现在看到的是气缸工作的状态，我们发现在同等条件下气缸压力是非常不均匀的。得出结论引擎是有问题的。
在约好时间后我们开始拆解动力总成。
我们将引擎安装在维修工作台上开始拆解。
很快我们将引擎分解发现问题
活塞的侧面涂成一点都没有明显是被洗过，建议事后经过测量发现配合的偏大
活塞燃烧的也不太正常。
我们从缸体上可以清洗的看出缸套1.2缸和3.4缸厚度是不一样的这说明下过两次缸套，N20的气缸壁是有涂层的不建议下缸套，下了缸套质量严重下降。接下来我们需要确定维修方案
我们找到一只全新的缸体非常完美
同时需要更换连杆瓦片，曲轴瓦片经过严重时不需要更换的可以继续使用（梅斯）小瓦片
我们在为维修的过程中严格按照维修厂家维修标准维修
