核心提示：沃尔沃XC40已经6000公里了，大多数行驶城市快车道，再就是在武汉白沙洲行驶，该区域属于武汉伊拉 克，到处是坑，爬过一次海拔1000米的薄刀峰，有接近几公里山路吧，40悬挂是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适，虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用，你敢...
沃尔沃XC40已经6000公里了，大多数行驶城市快车道，再就是在武汉白沙洲行驶，该区域属于武汉伊拉 克，到处是坑，爬过一次海拔1000米的薄刀峰，有接近几公里山路吧，40悬挂是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适，虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用，你敢踩动力就会来，爬山也完全感觉不到有压力，虽然薄刀峰不算太高，但是几个陡坡超车油门踩下去还是能明显感觉到推背感。40采用的是博格华纳第五代4驱系统，没有越野车分时4驱的低扭放大，但是平时行驶动力分配95比5，打滑时可以直接分配50比50，配合离地间隙211应付一般的乡村小路问题都不大。有几次在白沙洲修路的地方行驶前面轿车砰砰的磕底盘通过，但是我的小4都轻松的没有触地通过。因此大家可以放心百分之95的路小沃都能应付，那剩余的百分之5还是交给专业的越野去做吧
行驶中
一点都不显小
差不多大
有点脏了
学校里面
洗完车
出风口
