核心提示：我本来一直看好凯迪拉克XT6的，再怎么说它也是二线豪华品牌，开出去嘛也有些面子。不过朋友他买了探险者，硬是逼着我买探险者，说这车哪里哪里好，又是纵置后驱，又是什么CD6平台打造，还用的是十佳变速箱和发动机等等。结果硬是没办法，碍于朋友也经常照顾我们公司的生意，就和他买了一样的车，甚至版本都是一样的铂...
我本来一直看好凯迪拉克XT6的，再怎么说它也是二线豪华品牌，开出去嘛也有些面子。不过朋友他买了探险者，硬是逼着我买探险者，说这车哪里哪里好，又是纵置后驱，又是什么CD6平台打造，还用的是十佳变速箱和发动机等等。结果硬是没办法，碍于朋友也经常照顾我们公司的生意，就和他买了一样的车，甚至版本都是一样的铂金版。现在我也开了10000多公里，怎么说呢，有些东西不是自己亲身经历永远都不会知道，原来被朋友套路的挺好的。首先操控挺好的，XT6那车我也开过，很美系汽车范，方向盘有一定的厚重感。不过探险者的方向盘很轻，指向也很准，更为重要的是转弯特别灵活，灵活的就像开两门小车一样，随便一个弯道就能掉头，非常好操作。就连媳妇也夸它，灵活的很。其次智能化程度高，本来我挺反感大屏的，觉得有些碍眼，结果发现这块大屏就像一块人工智能管家，有什么需要直接对它说就好了。比如导航、音乐、空调等等，而且它还能听声辩位，只调节发出指令的那一方温度。最后就是动力表现的确不错，2.3T只比2.0T大了一点点，不过实际开起来却像一台3.0T的车，动力是随叫随到，百公里7秒多的加速，足矣打败大多数的同级车型了，而且它还有同级唯一的10at变速箱，性能杠杠的。不过开了这么久，我也有不满意的地方，第一个就是动力有点过剩，如果起步油门踩重了，车身就会一前一前的蹿，我们男的还好，女司机就不好把控力道了。第二个就是第二排只有座椅加热，没有通风和按 摩，像朋友买的金牛座，后排就和前排的配置一样，座椅加热、通风和按 摩功能都配备上了，日常乘车对家人非常友好。当然，人无完人，车无完车，每个人的要求都是不一样的，如果和XT6相比的话，探险者的配置又要好很多了，动力也更强，这就是差距。
其实就车身尺寸来说，XT6和探险者差不多长，不过探险者的宽度超过了2米，横向活动空间要大很多。
由于配备了同级唯一的纵置后驱，实际开出去和70,80万的豪华车也没什么差别。
车身高大，厚重，行驶平稳。
百公里加速还只要7秒多，比很多3.0L，4.0L的加速都快。
大灯也大的夸张，比一般的都扁平很多，凶狠很多。
