核心提示：引擎盖上棱角分明的线条，勾勒出美式肌 肉车独有的力量感鬼武士内饰霸气端午节雪佛兰开拓者到店试驾体验！7座SUV是我给自己划定的目标，并且第三排空间要尽量实用的那种。选择开拓者很大一部分原因除了外观就是它的空间表现了。开拓者采用了雪佛兰家族式的分体格栅设计，下格栅内部为黑色网状，非常有运动感开拓者采用...
引擎盖上棱角分明的线条，勾勒出美式肌 肉车独有的力量感
鬼武士内饰霸气端午节雪佛兰开拓者到店试驾体验！7座SUV是我给自己划定的目标，并且第三排空间要尽量实用的那种。选择开拓者很大一部分原因除了外观就是它的空间表现了。
开拓者采用了雪佛兰家族式的分体格栅设计，下格栅内部为黑色网状，非常有运动感
开拓者采用了雪佛兰家族式的分体格栅设计，下格栅内部为黑色网状，非常有运动感。其全系标配的LED灯组同样采用了分体式设计，上方狭长的LED日间行车灯非常有辨识度。引擎盖上棱角分明的线条，勾勒出美式肌 肉车独有的力量感。
开拓者全系标配了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9AT。这套动力组合已经在通用多款车型上得到应用，即便开拓者四驱车型的整备质量已达到2吨，但起步时还是给人感觉非常轻快。当加速至100km/h后，会感觉动力到了一个瓶颈期，再加速就显得有点肉了。如果将驾驶模式调整到运动模式，则这个动力瓶颈期会在120km/h左右。
车身线条从C柱处向上扬起，营 造出一种向前飞奔的姿态，也符合整车的运动化调性从车身侧面看，开拓者的前悬较短，后悬相对较长，这为其出色的乘坐空间和储物空间提供了基础。其车身线条从C柱处向上扬起，营 造出一种向前飞奔的姿态，也符合整车的运动化调性。
