核心提示：一辆车最重要的是什么，肯定是三大件是吧。底盘发动机变速箱，这三样东西要是口碑不好反正我是不会考虑的。传祺GS4的三大件好像没有听说过有严重的问题。结合我自己近段时间的使用，说说我对它的三大件看法。发动机是传祺自主研发的，不要一听到自主就觉得不行。现在的国产车，十有八 九都是自主研发的。不也到处跑吗。...
一辆车最重要的是什么，肯定是三大件是吧。底盘发动机变速箱，这三样东西要是口碑不好反正我是不会考虑的。传祺GS4的三大件好像没有听说过有严重的问题。结合我自己近段时间的使用，说说我对它的三大件看法。发动机是传祺自主研发的，不要一听到自主就觉得不行。现在的国产车，十有八 九都是自主研发的。不也到处跑吗。传祺GS4全系都是1.5T的发动机，别看排量小，这款发动机的动力我觉得还是蛮不错的。1.5吨的车重，比起来很多同样排量差不多重量的车明显要强劲一点。在正常行驶的时候发动机的噪音很小。倒是胎噪风噪更大。百公里平均油耗7-8个。不能说很省油吧，经济油耗是算得上的。变速箱是用的爱信6AT的变速箱。记得也有一款是双离合的变速箱。买的人就非常少了。买这个价位的车主要还是稳定为主。爱信6AT变速箱虽然年纪大，但是足够成熟。这也是我最看好的。在加速中感觉不到变速箱的顿挫，换挡的感觉很轻微顺畅。和发动机的配合很搭配。 GS4定位城市型SUV，不具备越野的能力。二三线城市通过性足够就可以了。所以底盘的定位也是舒适为主。在对路面的零碎的颠簸处理很到位。对农村的烂路大的颠簸底盘的减震多少有点压力。没办法，那个时候只要能过得去就谢天谢地了，哪有心思谈舒适性了。
外观第一眼就能让你喜欢上它，不止是第一眼，可能一直觉得很好看
传祺GS4轴距不是很大，开起来就很好开。
家族化的中网，一直都没发生太大的改变。
GS4的轮胎噪音是有的，风噪也有。在城市道路上基本能接受。高速的时候避免不掉有点烦。
后备箱空间比中型轿车的都大，要不说空间大还得是SUV呢
