核心提示：在等待了一个多月之后，终于在上周提到了我的比亚迪汉DM，真搞不懂为什么一个国产车型还要等这么久，看来这车也是真小众，我估计也是我们这个城市的前几辆了。好了先跟大家聊点干货，我提的这台是比亚迪汉DM的四驱性能尊贵版，也是汉DM系列的最 高配，指导价23.98万的那款，其实最开始我想选择的是纯电车型，也...
在等待了一个多月之后，终于在上周提到了我的比亚迪汉DM，真搞不懂为什么一个国产车型还要等这么久，看来这车也是真小众，我估计也是我们这个城市的前几辆了。好了先跟大家聊点干货，我提的这台是比亚迪汉DM的四驱性能尊贵版，也是汉DM系列的最 高配，指导价23.98万的那款，其实最开始我想选择的是纯电车型，也就是汉EV版本的，但后来觉得还是插电混动会更加实用一点，关键时候可以加油，跑跑长途什么的，要是纯电车型的话可能出城就不太方便了。回归正题，因为我提的这款车相对来说比较小众，我们这有几家比亚迪4S店甚至连展车都没有，只能订车，最快也得1个月，然后价格方面的优惠也比较低，大约优惠了8000元左右，在加上保险，最后的落地价在23.8个w左右，仅供大家参考，我觉得如果是大城市的话，价格应该还会更低一些，毕竟有一些政策上的刚需。
我知道会有很多人问我，为什么会去买一台插电混动车型，在这里跟大家简单解释一下，一共三点原因吧，首先第一点，就是省钱，其实我最开始想选择是新能源车型，因为我们这里不像大城市那么拥挤，几乎买电动车的都有地方安充电桩，车位也便宜，所以基本上使用家用桩充电的话，我这款纯电续航81km的汉DM充一次也就不到10块钱，我上下班也就15公里，充一次电够我开好几天了，比坐公交都便宜..... 第二就是我之前其实试驾过很多新能源车，实际体验后觉得新能源确实是要比汽油车好开多了，我让有了购买新能源车的念头，所以这款插混车型在驾驶的前段其实是和电动车差距不多的，这点我也是比较满意，最后第三点呢，插电混动在我们这里是不用交购置税的，嘻嘻，所以我就成功成为比亚迪汉DM的车主啦，对了还有第四点，这车真的非常快！百公里加速4.7s！！
和大家聊一聊汉EV和汉DM的区别吧，听销售介绍，比亚迪汉EV和和汉DM是同期上市，并采用一款车型两种前脸风格的设计方式的车型版本，其中汉EV采用了封闭式一体前脸设计，而搭载DM混合动力系统的汉DM则配备大面积进气格栅的。其实我对这种没有进气格栅的新能源前脸并不是非常喜欢，虽然科技感强，但总觉得有点怪，但汉DM作为一台插电混动车型，在保持极强未来感的同时，看着就要和普通的燃油车型像多了。
