核心提示：卡罗拉1.6的节气门还是挺好拆的,拆这三个管,就能露 出节气门体了。左边那个银白色的,就是我这个车的节气门体了。拆节气门体的过程,还有洗的过程,我直接跳过了,手脏,又妹儿没人帮忙拍照。我没带手套施工。洗得干净了,第一次拆洗节气门体。以前洗,虽然是拆洗,但是冷却液管,还有节气门通电插头没拔,拿块布垫着...
卡罗拉1.6的节气门还是挺好拆的,拆这三个管,就能露 出节气门体了。左边那个银白色的,就是我这个车的节气门
体了。
拆节气门体的过程,还有洗的过程,我直接跳过了,手脏,又妹儿没人帮忙拍照。我没带手套施工。
洗得干净了,第一次拆洗节气门体。以前洗,虽然是拆洗,但是冷却液管,还有节气门通电插头没拔,拿块布垫着洗,这次第一次尝试拆洗,拔通电插头,拔两根冷却液管。
节气门体都洗了,顺便把空滤换了,左边是跑了4000公里的空滤,我这里拖头多,路上灰尘大,没办法啦新的空滤换上。
节气门体安装回去之后,我选择的是拔保险丝进行重新匹配,恢复出厂设置吧。一个电子燃油喷射器的保险丝,一个节气门体的保险丝
两个保险丝拔下来了,静静等待好几分钟,洗手顺便喝杯水,大热天,特别是南方不下雨的大热天,受不了。
接下来的都是试车了,刚启动拿一下,转速直接跳到1500,然后慢慢下来到700左右,接着路试。这里有个小插曲,洗完节气门,发动机故障灯亮了。于是我去试车的时候,顺便去路边的维修店叫老板帮忙清一下。因为没去过对方店里维修,清完问对方多少钱,对方也没坑自己本地人,收了10块。
