核心提示：感觉太阳能补电不安全，直接跳过！！！杠精喷子直接忽略，钱多电瓶随意换直接跳过！！！基础知识小白完全盲区的可忽略，改装注意接线安全做好保险。汽车长时间停放加上一些小改装汽车启动时亏电，其实是一个非常正常且头疼的问题。电瓶亏电，首先对电瓶的危害非常巨大，电瓶一次亏电寿命锐减20%，本人亲身经，其次特别耽...
感觉太阳能补电不安全，直接跳过！！！杠精喷子直接忽略，钱多电瓶随意换直接跳过！！！基础知识小白完全盲区的可忽略，改装注意接线安全做好保险。汽车长时间停放加上一些小改装汽车启动时亏电，其实是一个非常正常且头疼的问题。电瓶亏电，首先对电瓶的危害非常巨大，电瓶一次亏电寿命锐减20%，本人亲身经，其次特别耽误事。因为一些机缘巧合就跟一个哥们开始鼓捣太阳能涓流补电........然后我们就找到了这款电源管理，当然后来发现了更好的，请耐心看完！
说实话，这款优点很多，并且相对安全，过压，过热都会自动保护断电，但是这玩意说实话并不便宜，并且只能根据灯的颜色来判断状态。后来 经过我们的思考加装了电流表跟电压表的实时显示！如下图
电压表电流表，从一块升级到两块，、一块为太阳能实时电压电流另一块为输入汽车电瓶电压电 大拇 指点赞，没有他的折腾也就没有现在的产品
熟悉我的朋友知道我有3d打印机，所以肯定会自己设计外壳。。。这是本人的方案（集 合线路板与电流电压表一起，两边DC母头快插式）原理呢其实跟上边一毛一样...
高高兴兴上车，但是问题出现了，随着夏天到来，车内温度变高，就会出现设备过热保护，想要继续工作必须插拔设备才可以。这样肯定不行，继续折腾、、、、做散热。当时我选择一种叫硅胶散热片，对比上图已经可以看出，整个模型已经发生了很大变化，变小了！谁知道散热依然不行。。。。（蓝色部分为硅胶散热，非常软，测试热传递很快！！）
正面（双层设计为空间更小）电路本身有低电压保护，但为了更安全甚至我们设计了防电瓶倒流装置！！！
继续修改模型做散热，也就是现在的样子。
