核心提示：特斯拉MODEL 3 有后驱版车型/四驱版车型，四驱版车型是双电机的，后驱版车型是单电机的。MODEL 3的加速性能是很强的，电动机的动力输出方式与内燃机不同。为了让底盘更好的操控！这次给特斯拉model 3 安装上D2避震和hardrace套件！D2走街氮气避震是以操控性和舒适的乘坐感为基础，所设...
特斯拉MODEL 3 有后驱版车型/四驱版车型，四驱版车型是双电机的，后驱版车型是单电机的。
MODEL 3的加速性能是很强的，电动机的动力输出方式与内燃机不同。
为了让底盘更好的操控！这次给特斯拉model 3 安装上D2避震和hardrace套件！
D2走街氮气避震是以操控性和舒适的乘坐感为基础，所设计出来的街道的版本。此版本为2个调钮，分别为下压和上拉双油室氮气瓶，加上双层减震活塞之设计必定可满足街道，山道及比赛的需求。
前避震的安装技巧：要确认弹簧托盘在行驶之前有被锁紧。不要用板手来锁紧弹簧托座，板手是用来调整弹簧的位置来达到所需高度，如果弹簧托座是被板手所固定的话通常会在7-20天内发出异音。请用铁锤和螺丝起子敲弹簧托座来固定，可以缠上胶带来防止异音，如图所示。
氮气的特性能够使避震器在高强度的环境下依然保持很高的稳定性，并且能够避免避震器因长时间消耗而产生的油温过高或者衰竭等问题，拥有最 佳的耐抗性。
