变速箱专修厂维修
显示档位开关电压过高，师傅建议先更换变速箱传感器，也就是档位开关，
7月22号放倒变速箱专修更换变速箱档位开关，23号下午修好提车，下午试车没事，但是晚上开车故障依旧，这时候是烦躁的，修车时遇到解决不了的故障估计都会着急和心烦吧。而且店里师傅有事，下一步排查电路要两天后才有时间，等待期间准备再去4S店换个师傅检测下故障，23号下午又来到了廊坊4S，接车时特意详细的说明了故障，也和接车员说了务必告诉接车师傅，详细检测下，40分钟后修车师傅找到了我，肯定的说是变档机构坏了，更换就行了，我又详细说了一下故障，也说了更换了档位开关问题依旧，师傅听后决定在接上电脑检测下。原来师傅接车后，启动开进维修车间再熄火直接提示未挂入P档，一直提示，不能再次启动，所以才说是变档机构换坏了。再次检测，查询故障码后，师傅告诉我百分之九十是变速箱模块坏了，需要更换。费用七八千，费用不高我能接受（这时候我是准备更换的）说话间，配件员和接车员过来了，配件员说我的车是9AT，变速箱模块不是七八千是15000多，加上一个固定模块是19000多，此时接车员算了下工时费，说是要大几千，加上配件要总共要2万大几，希望我把车放下，此时是周六，周一尽快检测定件，修好要7天，时间总共要10天左右。一听又是2万大几的费用，我内心笑了，难道我和2万大几有缘吗？哈哈，再看看时间，又是10多天，难道修车真的要这么久吗？还是决定外边检测下换电脑吧。
探界者9AT变速箱档位开关，原厂件400元
开始拆卸变速箱，我的是2.0也要拆除传动轴
黑色的支架部分要拆下来才可以拆卸变速箱，前轮， 刹车都要拆掉，黑色部分等于车辆前桥
