核心提示：正所谓由俭入奢易，由奢入俭难。开父亲的马自达323练会了开车，对灵活的操控体验感触颇深，也看了其他车型，速腾也不错，但是还是选择了次世代马自达手动挡，因为喜欢独特的极简风格外观，减法美学，直接上图：手动挡车头部分没有日间行车灯，前面大嘴的镀铬条打算贴上黑色的膜。右侧前杠被磕掉漆了，不是很大，很心痛，...
正所谓由俭入奢易，由奢入俭难。开父亲的马自达323练会了开车，对灵活的操控体验感触颇深，也看了其他车型，速腾也不错，但是还是选择了次世代马自达手动挡，因为喜欢独特的极简风格外观，减法美学，直接上图：
手动挡车头部分没有日间行车灯，前面大嘴的镀铬条打算贴上黑色的膜。
右侧前杠被磕掉漆了，不是很大，很心痛，后期再一起补漆吧
侧面的颜值也是可以的，和旁边的奥德赛差不多长，也不小这个车。
侧边并没有采用腰线的设计。轮毂并没有高配的好看好再实用，后期打算更换好一点的轮毂。
前面的车门比后面的大，为了操控驾驶员都坐到汽车的中间了。
车门开合角度很大，关车门的感觉也很厚重。
后面的尾灯也是很犀利，很喜欢高配的尾灯，不知道可不可以更换。
后面是双边双出的排气，还挺精神的。
