看车机左下角的微信图标，这也是新款凯美瑞的重点升级之一，不仅能收发微信语音消息，还可以接收位置信息并直接开启导航，这让我这个机不离手的人士，基本在开车时可以告别触碰手机了。
由于提车时间不长，对动力感受还并不深，目前只是在城市内行驶，2.0+CVT的组合，开起来十分轻快，油门踩踏深度和加速完全成正比，想快想慢随心所欲就好了。但因为还没跑过高速，不知道100迈以上加速是否还能如此底气十足，单就城市道路来说，不管是加速的推背感，还是变速箱换挡的平顺性，都是同级佼佼者了，因为帕萨特迈腾的增压加双离合的动力，市内开真的让人抓狂，不用长时间体验，店里试驾一下或模拟堵车走走停停就能经常感受到顿挫。
凯美瑞后排空间没有德系车大，这无可厚非，但空间越大，车身越长，驾驶性能就越差，够用就好了，车身比例和原汁原味的设计才是最重要的，毕竟加长车型也只适合商务用途，但目前人们的生活水平不断提高，真正的商务用途，谁会用德系B级车呢，所以更加实用的凯美瑞才卖的这么好。
