核心提示：整备前言：本次整备的内容是为车厢座位拉手以及副驾驶的手套箱加装阻尼，目的是为了增加日常使用的舒适性。同时因为对原有的中网样式不太满意，犹豫了很久以后网购了一块高仿的GTI蜂窝中网换上，由于是副厂件，导致最后的安装效果差强人意，也劝有这方面购买意向的车友谨慎考虑。 PART1:拉手阻尼块加装部分 这里...
整备前言：本次整备的内容是为车厢座位拉手以及副驾驶的手套箱加装阻尼，目的是为了增加日常使用的舒适性。同时因为对原有的中网样式不太满意，犹豫了很久以后网购了一块高仿的GTI蜂窝中网换上，由于是副厂件，导致最后的安装效果差强人意，也劝有这方面购买意向的车友谨慎考虑。 PART1:拉手阻尼块加装部分 这里主要用到的工具就是一把尖嘴钳+一字螺丝刀，材料为四个拉手阻尼块，这玩意很便宜，四个十来块钱包邮就能买到。
安装之前首先看看没有阻尼块的拉手。可以看到放手以后因为没有阻尼块，拉手很快回弹，日常使用中多少有些不太方便。首先看一下没安装阻尼块时候的拉手，日常使用回弹太快，舒适度不高。
拆下拉手，可以看到里面是没有阻尼块的。其实这玩意没几个钱，搞不明白大众这点钱都要省。
拆下的车子正副驾驶位置四个拉手。另外我的CP主驾驶已经改了眼镜盒，是自带阻尼块的，换下的拉手一直收着，因为买阻尼块的时候选了一套四个，所以换下的拉手这次就一并改好放着备用。
拉手全部拆下以后开始安装阻尼块，这部分安装主要用到的工具是尖嘴钳和一字螺丝刀。
加装阻尼块的方法也很简单，就是在拉手的一侧把转轴退出，加入阻尼块后插 入转轴即可。卸下转轴需要用到尖嘴钳夹住往外退，因为比较紧需要用点力气，为了防止钳子夹伤转轴，建议这里用纸巾垫一下。
退出转轴的拉手，稍微费了点力气。
阻尼块就是安装在这个位置，注意阻尼块上有个凸起的卡榫，是对着拉手里面的槽的。
阻尼块放入卡槽后的样子。注意阻尼块两边也有凸起的小卡榫，这是安装入固定端时候定位用的。
