最后一步就是校正公里数了，接上5051 KKL线，启动VAG EEPROM软件，首先读取原车ROM，完成后在右下角的Mileage对话框里直接输入原车正确的公里数，点击Set Kilometer（设置公里数）按钮，即可写入原车公里数。仪表软件匹配工作至此全部圆满完成。
公里数顺利完成校准。PART4:多功能仪表匹配完成后赏析部分
多功能仪表中间的红屏分为四块区域，上面的黑色部分是显示导航、CD、FM信息的，需要专门支持原车CAN协议的车机设备才能显示，由于我安装的是安卓车机不支持can解码所以没有信息显示。下面的是第一页车辆启动时间，这里搭配多功能手柄的话可以翻页显示更多功能，再下一行就分别是车外温度以及自动挡档位显示了，如果是手动挡车型这里不显示档位。
这是刷了海南车友的ROM以后的仪表，此时以已经完成防盗匹配但是没有校准公里数，可以看到默认亮度比较低。
最后还是刷回了经过老猫解锁的原车ROM，完成了匹配，默认亮度好很多，车外阳光很足的情况下也能清晰看到仪表显示。
最终完成图，时间、公里数都完成了校准。稍微遗憾的是因为原车手柄不支持，暂时不能翻页显示其它功能，不过下一步安装多功能手柄 定速巡航材料已经准备齐全，安装工作马上提上日程了，敬请期待哈哈哈。本次整备小结： 本次的整备是我非常满意的一个项目，终于用上了心仪已久的多功能仪表。可能有车友会说其实也没有增加多少功能，比起现在的车型来说还是寒酸得可怜，有必要话这个钱吗。对于这方面我自己的观念就是，这块多功能仪表于我的老CP，与我来说，就好比儿时想吃吃不到，想玩买不到的冰淇淋和玩具一样，意义不一般，现在自己终于有能力了也算了却了一番心愿，更况且我已经下决心要把老CP整备好，起码开满20年，这也是接下来我还有更多整备计划的缘故。当然我自己定下的整备和加装目标就是，只限定在增加驾车舒适性、便利性和安全性方面，发动机变速箱等总成一概不做改动，也期待能通过老CP的整备帖子和更多有经验的车友们交流经验和心得体会，让老CP重新换发青春。以上。番外篇： 编辑完帖子以后忽然想起之前和车友聊天的时候提到的，其它一些可用于9N/9N3老Polo平台的多功能仪表，一起贴出来分享给大家。目前收集到的有海外版斯柯达法比亚多功能仪表，俄罗斯Polo玩家魔改的中间彩屏842多功能仪表，另外还有国内玩家在普通版仪表的基础上加装的多功能小屏幕等，这里一起贴出，供有兴趣的车友交流。
这块是车友手上的斯柯达法比亚的多功能仪表，外形、插口等都可以与老的Polo 9N/9N3平台兼容，不过由于防盗系统比较特殊，车友试了很多种方法都无法读取密码，也就是不能按照本帖中的方法完成防盗匹配。
虽然不能用常规方法匹配，不过车友另辟蹊径，用取消防盗的方式成功安装在了他的四眼Polo上，虽然不是很完美，不过证实了这款仪表确实可以用在老Polo平台。
如果可以完美解决密码读取和匹配的问题，这款仪表不失为老车主升级多功能仪表除了842以外的又一个好选择。
我个人十分喜欢这款仪表的液晶显示，甚至觉得比842表的红屏还好看不少。
这一款就更惊艳了，应该是海外的玩家在POLO GTI仪表的基础上修改的彩屏，不得不佩服国外车友的动手能力，也真是羡慕他们那边的配件是如此的齐全。
