像这辆XR-V，仪表盘设计的就挺好看的，还会根据你的车速变换颜色，这点设计的也挺好玩的。
方向盘的左下角也有着一些按键的存在，这个绿色的叶子就是XR-V的经济模式，可以根据不同的使用情况进行不同的模式切换，还有这主动刹车这些功能，虽然听着没啥用，开车感觉这个功能也是可有可无的，那就错了，这个功能可以用雷达测出前面是否跟车太紧或者有障碍物的存在，从而提示，能够避免相当一部分的危险，我还是比较喜欢这个功能的，也比较实用。
中控触摸的灵敏度还是挺快的，倒车影像的画面也非常清晰，就是这个自动空调有点不知道怎么说，不开车的时候调节起来挺好的，开车的时候就不好操控，所以我不怎么好评价这个东西，不知道你们对于自动空调怎么看。
我买的是1.5T的，动力还是挺不错的，XR-V用的也是地球梦的发动机，这个发动机就跟本田这块招牌一样，我还是挺相信的，的确在使用过程中XR-V这辆车开起来动力也没不够用的情况的出现，在二十到八十这个时速之间加速也是非常强劲的，完全够我的日常使用了。
XR-V这辆车还有一个小亮点，那就是它的魔术座椅，让XR-V的后排空间更丰富，也变得灵活多变起来了，且后排的座椅填充物非常的柔软，乘坐起来能有一个较好的支撑，靠背的一个包裹性和舒适性还是相当到位的。
最后再说一下XR-V这车外观，一个小鸭尾，加上它贯穿式的尾灯，设计的也都挺不错的，而一辆车的设计就是由这些很小的细节从而出彩的，这辆XR-V也是如此。总而言之，对于入手XR-V这辆车，我个人还是挺满意的，不仅仅是对本田这个品牌的信任，也是通过自己用车这一段时间的感受，挺好的，XR-V是一辆不错的车。
