宣传片中的安全车身设计
话不多说，试驾车走起。试驾的车型为6座劲能四驱版，该车采用前交流异步电机，后永磁同步电机，系统综合最大功率为230kW，最大扭矩为472N·m，搭载容量为83.4kWh的三元锂离子动力电池，其NEDC的最大续航可达510km。
试驾体验：D挡下，驾驶感受和油车没有特别大区别，动力响应线性灵敏，起步就是最大扭矩，起步只敢轻踩电门。
B挡下，动能回收的力度会随着加速踏板抬起而逐渐增强，而整体的减速也比较线性，有种单踏板模式的感觉，但它并不能将车辆刹停，仍需要制动踏板的介入。
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车机智能选项较多，更多汽车配置及设置，直观的体现，不在需要看说明说在操作。
整车总体体验满意。就是车辆仪表集成信息集中，没有使用大屏总感觉差点意思
