动力效率很高,踩下油门反应很快就来了, 而且一开始是电机在驱动,所以声音控制得比较安静。市区里面红绿起步几乎每次都能迅速冲出去第一个。这车开起来比家里的另-辆SUV好开多了, 轿车的底盘低稳定性更好,过弯的时候更好把握。以前开SUV过弯都要小心翼翼的放慢速度,现在开着秦PLUS都是一溜的过去了 ,很灵活。在市区里面经常开遇到堵车,基本平均时速都在40以下,但是一看这车的油耗才四个 ,不得不说这个超级混动的DM-i系统确实是很厉害的技术。
虽然车身看着挺长的,但是其实车头的长度占据了不少,从外观上看着线条很好看,但是车内的空间就受到了压缩,特别是这个后排,腿部的前后距离并不宽敞,后备厢的空间也没有很大,放东西的体积都不能太大。车辆行驶过程中还是很平稳的,发动机工作声音也不大,整体车内是比较安静的。通过那些不平的路面,车身的震动也不大,车内的乘客坐着还是比较舒服的。
