火花塞被拧松后，抽 出火花塞拆卸专用扳手，旧的火花塞就被带出了
新旧火花塞的合影，从图中可以看出，旧的火花塞已经被烧的开始变色及脏污了。
把新的火花塞插 入火花塞拆卸专用扳手，准备安装。
把新的火花塞装到火花塞的扳手里后，插 入火花塞的安装孔，顺时针方向旋转安装。
这是开始拆装第二个火花塞，为了防尘，采取拆卸一个火花塞就马上安装一个火花塞的方法。拧火花塞时，感觉拧紧了，再使劲拧15度左右即可。
这是开始拆装第三个火花塞，为了防尘，采取拆卸一个火花塞就马上安装一个火花塞的方法。拧火花塞时，感觉拧紧了，再使劲拧15度左右即可。最后依次把4支火花塞都换装完毕。
开始绑塑料扎带，把新的塑料扎带插 入原来的固定孔。
由于原车的塑料扎带比较宽，一下子找不到同规格的，就用2条窄一点的塑料扎带来替代。
四个火花塞都更换好了，同时左右两边线束的塑料扎带也绑好了。
把发动机防尘隔热盖板背面的四个橡胶孔，分别对准发动机舱里的四根柱子上的安装卡子，并按压下去按压到位，发动机防尘隔热盖板就安装好了。
这个是更换下来的原车旧的火花塞。从图片里就可以看出，已经很差了，不适合再用了。总结： 一、升级更换双铂金火花塞后的表现： 1、感觉动力有比较明显提升，体现在超车时，速度上来很快； 2、油门的反应快了，点击油门，速度马上上来； 3、手动挡因发动机转速不够导致的“拖档”的时间，明显减短了； 4、起步力矩比原来的有所提升。 警示：更换和拆装火花塞，有一定的专业要求，如果动手能力不强的，切勿模仿。或者动手能力不强的，建议去4S或汽车维修公司由专业技工予以操作。
