自动挡的标识及排挡杆，以前开的手动，看来还需要熟悉一下。
销售告诉我，这车有三种驾驶模式，就是左侧这个，运动、常规、节油模式，提车后每种模式都体验一番。右侧上方是电子手刹及自动驻车系统。下方这个车身稳定系统、EV是节油，TRAIL是一键脱困。第一排的功能区太多了，简直应接不暇，来到第二排就简单许多。SUV车型第二排都比较宽大，这也是这种车型的特性。由于汉兰达车身近5米长，车内空间比较大，布置有三区空调，每个位置都能感受到细心关怀。
从第一排回望一下二三排、全景天窗真是大。
再从第二排回望第一排看看，汉兰达完全没有我以前轿车的拥挤感。
第二排中 央空调控制面板，可以调节风向、温度等，下方是两个Type-C充电口。
第二排座椅位置，下方可以滑动很长距离，给第三排留足膝部空间。
第三排座椅略显单薄，SUV的第三排也就是应急用一下，平时大部分都是当作5座开。车内就看完了，其他还有啥要看的呢？我是不是忘了啥？对了，还有发动机，赶紧拉开机盖，一起听听发动机声音咋样？
拉开发动机盖，电动液压撑杆，我也就只知道这点。其他的看不懂，就是想听听发动机声音。嗯嗯，2.5L四缸机确实不抖。
车门边上有提醒，胎压保持在2.5就很好。
再看看油箱盖能不能正常开启，好的，可以加92#汽油，又可以为我省点开支。
