2025濠德板€楁慨鐑藉磿閹达箑绠柨鐕傛嫹4闂傚倷绀侀幖顐︽偋閻愬搫绠柨鐕傛嫹24闂傚倷绀侀幖顐﹀窗濞戙垹绠柨鐕傛嫹 闂傚倷绀侀幖顐も偓姘煎櫍瀹曚即骞囬濠呪偓鍧楁煥閻斿搫孝闁绘劕锕弻銊╂偆閸屾稑顏�  婵犵數鍋為崹璺何涢幋锕€绠柨鐕傛嫹闂佽楠哥紞濠傖缚婵犳艾绠柨鐕傛嫹濠德板€楁慨鐑藉磿閹达箑绠柨鐕傛嫹 婵犵數鍋為崹鍫曞箹椤愶箑绠柨鐕傛嫹闂傚倷绀侀幖顐︽偋閻愬搫绠柨鐕傛嫹闂佽娴烽崑锝夊磹瑜旈獮蹇涙晸閿燂拷婵犵數鍋為崹鍫曞箹椤愶箑绠柨鐕傛嫹 闂傚倷绶氬ḿ褍螞閹绢喖绠柨鐕傛嫹闂傚倷鑳堕崑鎾澄涢幋锕€绠柨鐕傛嫹闂傚倷绶氬ḿ褍螞閹绢喖绠柨鐕傛嫹闂備胶顢婃竟鍫ュ箵椤忓牆绠柨鐕傛嫹闂備礁鎼ˇ顖炴偋閻愬搫绠柨鐕傛嫹闂傚倷绀侀幖顐︽偋閻愬搫绠柨鐕傛嫹 闂傚倷娴囬惃顐㈩吋閸℃浼�婵犵數鍋涢悺銊у垝閿濆绠柨鐕傛嫹闂傚倷绀侀幖顐﹀窗濞戙垹绠柨鐕傛嫹
您现在的位置:首页 >> 用车养车 >> 内容

试装超轻型冲压行李架

时间:2021/9/9 点击:  作者:轩辕龙腾  来源:我买车汽车网



120时速,开天窗的情况下76分贝左右的成绩不敢说出类拔萃,但也肯定是绝对不差的成绩了 这张图,大家可以清楚的看到车辆的速度表,和手机分贝仪


这是一段作为参照音源分贝测试,测试背景是家里,10分钟内屋内声学环境变化 全部安静的情况下是41分贝窗外有风声50分贝、走路、低语大概是60分贝左右正常说话70分贝、小孩哭闹85分贝这个数值,大致做个参照吧


如果姑且认为我们手机的参数是绝对准确的坦克300的分贝测试我没找到官方的与之相似的BJ40的在120KM时速关闭所有车窗的情况下,分贝是67 如果开天窗的情况下,我估计76应该打不住,更不要说带上行李架了最终的解决方案也算简单早期的方案是带下陷定位槽的但考虑到加工复杂程度,这个限位槽被优化了导致所有的固定位,都在一个平面上所以导致了现在的这个问题 而导致横梁受到空气挤 压的时候,虽然横梁自身的强度没问题,但安装位的根部强度不足就成了阿喀琉斯之踵,从而导致了整体的共振


解决方案也很简单,就是把定位变成立体的由底部固定,变为底部加顶部的立体双固定这样就可以解决震动的问题,这很简单就像飞机的机翼加强翼根一个道理 不过这么处理一下,也不是完全没有好处,有没有点机器朋克的感觉呢 ^_^


这个就不表扬与自我表扬了。。^_^。。大家轻拍即可












作者:轩辕龙腾 来源:我买车汽车网
相关文章
  • 没有相关文章
共有评论 0相关评论
发表我的评论
  • 大名:
  • 内容:
  • 我买车汽车网(www.wmyche.com) © 2008 版权所有 All Rights Reserved.
  • Email:168@myt126.com 站长QQ:303092560 蜀ICP备08006331号-3
  • Powered by 明月天软件工作室
  • 51La