核心提示：提车刚好一年，主要通勤和周边用车，一年跑了11000公里。除去铁皮薄、车漆软、隔音差，其他作为家用车还是称职的。至于油耗方面，看开什么路吧，高速的话6.7-7个油左右，市区不通畅的路也能跑到12个油。 提车没多久也加装了行车记录仪、胎压监测和改了Carplay，后续又把Carplay改到扶手箱里，插...
提车刚好一年，主要通勤和周边用车，一年跑了11000公里。除去铁皮薄、车漆软、隔音差，其他作为家用车还是称职的。至于油耗方面，看开什么路吧，高速的话6.7-7个油左右，市区不通畅的路也能跑到12个油。
提车没多久也加装了行车记录仪、胎压监测和改了Carplay，后续又把Carplay改到扶手箱里，插上无线Carplay模块，延迟能接受。行车记录仪刚开始也是从保险丝盒取电，后面买了从阅读灯取电线，走线就更简洁了。
晚上开车被远光狗晃得不舒服，一直想改个自动防眩目的，苦于一直没有合适的取电方法，又不想从保险丝盒取电，至到看到论坛有一款无线取电线束，从保险比盒预留的接口取电，从中可以引出：常电、ACC电、IG2电和R档电，这个子弹头端子有一分二的。所以从这得到启发，把阅读灯取电线改一下，就可以同时供电给行车记录仪和自动防目镜了，问过卖家，这线同时供这两个设备的电流及功率是足够的。
所以就入手了，闲鱼多淘淘，有好多好东西。
本田无损取电线束4PIN，从保险丝盒预留的接口 中取电。
保险丝盒预留的4PIN接口。
自己做的搭铁，一分四，方便后续加装，直接对插即可。
这个是原装的，除了没有自动防眩目功能，视野倒ok，20万的车了，这个功能都不给，本田真抠。
安装改造之前，先通电测试功能是否正常。
这个是之前买的从阅读灯取电给行车记录仪供电的。
这个把自动防眩目镜的线接上子弹头，套好绝缘套。
把这个位置套上一分二的子弹头，这样就可以实现同时给行车记录仪和自动防眩目镜供电了，但是要注意，行车记录仪一般的电压是5V，还要经过降压模块。
