核心提示：这不是因为我前两天刚提了车子嘛，整个人的心情好到飞起，连上班我都特别有劲头，不为别的，只为了能开着我的凯美瑞到公司跟同事们显摆一下，身边朋友见了我都说脸上多了不少笑容，没办法，这就叫“人逢喜事精神爽”！最让我感到欣慰的是，前两天提车时，销售小姐告诉我7月份全新凯美瑞的销量突破了2万台，今年的累计销量...
这不是因为我前两天刚提了车子嘛，整个人的心情好到飞起，连上班我都特别有劲头，不为别的，只为了能开着我的凯美瑞到公司跟同事们显摆一下，身边朋友见了我都说脸上多了不少笑容，没办法，这就叫“人逢喜事精神爽”！最让我感到欣慰的是，前两天提车时，销售小姐告诉我7月份全新凯美瑞的销量突破了2万台，今年的累计销量更是高达11万！原来是有这么多人和我竞争，怪不得我的2.5双擎豪华版等了两周才提到车子，这期间等待的滋味可有够难熬的。
我相信大部分人买车，都会像我一样选一辆合自己口味的车子，放眼众多B级车中，可能有的人喜欢天籁的大沙发，有的人喜欢阿特兹说明书扉页的zoom、zoom引擎轰鸣声，更有甚者会偏爱迈腾“德味十足”的关门快 感，当然也会有人像我一样关注车子省油、好开的驾驶体验，而我眼前的这台凯美瑞双擎，正是我心中的答案。
从1982年第一代凯美瑞出现，传承至此已经是第八代，这39年的辉煌为其带来了家喻户晓的良好口碑，别的地方我不知道，光是我们这里，街上就经常可以见到6、7代的凯美瑞从身边驶过，可见人们对其喜爱的程度，但我相信未来一定会在街上看到更多八凯的身影，因为本次凯美瑞推出的双擎领先版，直接将双擎混动的门槛降低了2万元，看来以后能遇到更多的双擎车友了！
我的第八代凯美瑞基于丰田的TNGA架构，在外观和内饰上都有了翻天覆地的变化，不仅整体车身高度降低，使其看起来更加年轻运动，还有着高刚性的GOA车身，和全系标配10个安全气囊的同级别顶格配置，我觉得只有这样的车子才能让人去放心驾驶！
