核心提示：虽然发现五与硬派风格的越野车相比，它更多的趋向城市化。从发现2开始已经再无硬桥可言，发现3，发现4仅保留的独立大梁。而今天要说的发现5，更是改成了空气悬架、承载式车身，已经没有硬派可言。安装内置式绞盘，也算是最后的倔强，对于车主而言，长途旅行因为有绞盘多了一份保障。绞盘重要性不言而喻，所有车加装绞盘...
虽然发现五与硬派风格的越野车相比，它更多的趋向城市化。从发现2开始已经再无硬桥可言，发现3，发现4仅保留的独立大梁。而今天要说的发现5，更是改成了空气悬架、承载式车身，已经没有硬派可言。安装内置式绞盘，也算是最后的倔强，对于车主而言，长途旅行因为有绞盘多了一份保障。绞盘重要性不言而喻，所有车加装绞盘无非是两种方式：一种利用绞盘托架安装；第二种安装竞技杠+绞盘。刚好两种方式我们车间都有实操过，我就和大家一起唠唠看看两者有何不同。
内置绞盘，零配件有些多。安装时替换原车防撞梁。
原孔位安装，搭配蜘蛛13500磅绞盘。
需要在原车前杠上切出绞盘导口位置。
发现五半潜式前杠安装需要切掉下面的前杠部分。
原车前杠切下来的部分。
安装完侧面图片。
