核心提示：想整个制氧机（100W），点烟器虽然标的120w，实际上100w电压就衰减到10.8V了，逆变器直接保护，后备箱那个可以用100w设备（盖板写的也是100w）。这几天买了零件，今天有空，自己穿线。原车那个防尘堵头，穿不过内径10mm的波纹管，我是穿的6.5mm波纹管，里面只放了一个火线，负极零线裸穿...
想整个制氧机（100W），点烟器虽然标的120w，实际上100w电压就衰减到10.8V了，逆变器直接保护，后备箱那个可以用100w设备（盖板写的也是100w）。
这几天买了零件，今天有空，自己穿线。
原车那个防尘堵头，穿不过内径10mm的波纹管，我是穿的6.5mm波纹管，里面只放了一个火线，负极零线裸穿过去的（波纹管放不下两根2.平方的电线），线进车内后，走的脚垫下面到驾驶员座椅下面。
负极零线是搭铁在机舱电瓶附近的车壁上（8mm螺丝），螺丝孔附近的漆要刮掉，不然导电不好螺丝会发烫，保险丝是用玻璃胶粘在机舱保险盒的盖板上。
线做了个一对接头，买的德驰连接器，要用时把插头接上就有电。
直接接电瓶，没有用继电器，只放了一个30A的平板式保险丝，车熄火后，线还是有电的，使用时要注意。
从这个孔穿线
原厂防尘塞
车内驾驶员下面位置
自己夹线钳夹的铜鼻子（电瓶螺栓是8mm的），铜鼻子是6mm孔，自己用电钻扩的孔
主要工具
夹好的连接器的公针一侧
