车尾方面，除了“中规中矩”的造型以外，令人眼前一亮的“回旋镖”造型LED尾灯，值得一提的是，流水尾灯也是全系标配；贯穿式的镀铬条，从正后方看上去，双边四出的款式，其实是双边单出的。
内饰方面，公社君上车第一眼发现不同的，是换上了全新的多功能方向盘，以及换挡拨片的出现，为旅行车这个标签，增添了一抹“激 情”，抬起眼帘，一块10.2英寸的液晶仪表，与之衔接的是右侧一块9.2英寸可触控的中 央控制屏幕，并且还支持手势控制功能；这些功能都符合了新蔚揽的数字化座舱，取消了大量的物理按键，有HUD抬头显示，有哈曼卡顿音响，有CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统等等功能，但令公社君最不能理解的是，原先中控屏上方的石英表不见了，取而代之的是双闪按钮，并且在上方印有PASSAT的字母身份标识！！！这个你能接受吗？
不少人会心生芥蒂，为什么呢？现如今统一“起跑线”都是190匹，那台双离合的变速箱真的可以吗？公社君在此次试驾三天的旅途中发现，虽说不比CVT那般“无所顾虑”吧；相比大伙印象中的舒适度，提升了很多。
新蔚揽这台车就好比一坛老酒，初见之时，有着磷光蓝、鹅卵白、烟雨灰等等潮流颜色加持，后来当你逐渐收拾起自己的“光芒”，便会真正明白了，旅行车，在国人眼里究竟更多的代表着什么？是空间、是安全、是科技；只有在周末来临之际，假日来袭之时，那股尤为强烈的追寻旅行的念头，才会显得“无处安放”；幽幽小镇之中，静静压过青石小路的声音，是瓦罐带给我们的生活方式，于向往之中感受原汁原味的德式休旅生活；下一场《美好驾日》，你们还想了解哪里？你说了算！
