核心提示：-- -- HR双擎就是其给出的答卷。新款C-HR燃油版依旧采用2.0L发动机，新加入的双擎版则采用2.0L混动系统。得益于全新混动系统的加持，全新C-HR双擎的动力表现相较于老款有了更出色的表现。2.0L发动机最大功率107kW，混动系统综合功率135kW，让这辆小车在驾驶时轻快有余。E-CVT变...
--> --> HR双擎就是其给出的答卷。
新款C-HR燃油版依旧采用2.0L发动机，新加入的双擎版则采用2.0L混动系统。得益于全新混动系统的加持，全新C-HR双擎的动力表现相较于老款有了更出色的表现。2.0L发动机最大功率107kW，混动系统综合功率135kW，让这辆小车在驾驶时轻快有余。E-CVT变速器给这台车的平顺性带来了保障的同时，其搭载的档位模拟功能也能够为驾驶者带来一定的驾驶乐趣。0至100km/h 8.8秒的加速时间，比同级这些搭载1.5T发动机的竞品车型还要快。
底盘方面这台C-HR双擎悬架很有韧性。在弯道中支撑力很足，面对细碎的颠簸处理的也非常到位。得益于TNGA架构的加持，整台车开起来操控感满满。让人眼前一亮。
而在油耗表现方面，笔者通过一周的驾驶，锁定在了5.6L/100km这一成绩。对于一台自重接近1.6吨的SUV车型来说，这样的油耗成绩只能用惊艳来形容。总体表现来看，这套混动系统在高速工况下耗油量会相对更高，在市区以及拥堵工况下耗油量会更低。笔者由于这一周的驾驶工况大多以高速为主，120km/h巡航的工况占了绝大多数，如果换成城区工况，油耗成绩还会更优秀。
