核心提示：提车快一个月了，行驶了1000多公里，充了3次电，总体很满意。给各位分享一下用车感受，个人意见，不喜勿喷！优点：车重后驱，提速快，无顿挫，悬挂合适，行驶质感不错（当然是同价位比）。在三环路上试过几次Acc自适应巡航+半自动驾驶模式非常好用，反应灵敏，增减速智能不突兀。续航主流，不虚标，用惯了B挡模式...
提车快一个月了，行驶了1000多公里，充了3次电，总体很满意。给各位分享一下用车感受，个人意见，不喜勿喷！优点：车重后驱，提速快，无顿挫，悬挂合适，行驶质感不错（当然是同价位比）。在三环路上试过几次Acc自适应巡航+半自动驾驶模式非常好用，反应灵敏，增减速智能不突兀。续航主流，不虚标，用惯了B挡模式，几乎可以做到很少踩油门，拖拽感也能接受。在舒适模式下，不开空调，基本能保证满电500公里左右，一周一充，已经足够，充电速度很快，30—80%几乎不到半个小时。座椅可调整范围广，功能丰富，尤其是按 摩比较爽。不考虑第三排使用情况下，一、二排完全够用。后备箱即使在第三排不放倒情况下，也有很多空间。重点表扬一下转弯半径小和无钥匙进入的功能，尤其是在狭小的停车场，转弯非常灵活，前后雷达辅助一把就过。带钥匙靠近以后前后车灯自动亮起，非常具有仪式感，B格满满。当然还有Ar—Hud，用过方知好。缺点：冬天开热空调，貌似掉电比较快，还好成都冬天不算太冷。第一次快充到80%，第二天显示电量90%，第二次充到80%，第二天就显示71%，问了4S店，说可能是因为天气冷的缘故，让换个充电桩试试，搞不懂啥原因。自动大灯在行驶途中不能关闭，要么亮灯，要么自动亮灯，有时候感觉大白天亮着比较不爽。语音操作指令比较少，有时候还反应半天，真是急死人。倒车影像有些失真，尤其是细微角度跟现实还是有差距。死机现象倒还没遇到过，但好像媒体流量用的比较快，每个月500兆估计不够用。中控层级较多，操作逻辑比较麻烦，方向盘上竟然没有一键静音功能，差评。12V的车载电源接口在尾箱，前边没有，感觉不太方便。第三排只有小孩坐坐，大人估计还是老火。最不爽的还是百度Carlife太鸡肋了，显示效果和功能都不行，用过一次就算了。总结：不到28万的合资7座中大型SUV，除了开拓者(参数询价)，好像就没其他可选择了，关键是配置还很丰富，省购置税、油费、保养费，确实比较香。无悔选择，小紫不错！
