核心提示：【最满意的一点】 对于车子近一年以来的使用大多数还是比较满意的，主要还是分下面几个点来跟大家分享一下具体的用车情况吧。首先从外观来看吧，EC6属于溜背轿跑式的SUV，整体流线型还是好看的，具有运动感，现在这种车型也是比较流行的一种，我其实不是很喜欢四四方方的SUV，但是要是买轿车又不够大，所以这种车...
【最满意的一点】 对于车子近一年以来的使用大多数还是比较满意的，主要还是分下面几个点来跟大家分享一下具体的用车情况吧。首先从外观来看吧，EC6属于溜背轿跑式的SUV，整体流线型还是好看的，具有运动感，现在这种车型也是比较流行的一种，我其实不是很喜欢四四方方的SUV，但是要是买轿车又不够大，所以这种车型在适合不过了。然后空间方面，够用吧，中大型5座SUV，副驾驶位置还是比较宽敞的，因为是电动汽车，所以没有中轴，后排坐三个人也不会拥挤，车顶用的是全景天幕，让头部空间更大一些，这点我也比较喜欢，没有压抑的感觉。中控下方有一个下沉空间，很nice，之前的车包啊什么的，只能放在座椅上或者后备箱，现在可以放在这下面了。第三点就是科技方面，新能源嘛，科技化还是比较高的，可以手机操控，夏天冬天用车之前在家里就可以把空调开好了，提前创造一个比较舒适的驾驶环境，人机交互也很不错，开车的时候想听什么歌，想导航到哪里去，都可以直接语音控制，增加了驾驶的安全度和操控的便捷度。自动辅助驾驶的话因为主要在市区用，使用的不是很多，主要在高架上用用，不过主动安全还是不错的，有一次在秋石高架上有点堵车，我正好收到领导的消息就看了一下，结果前面车突然刹车，我的车子跟着自己紧急刹车，吓我一跳。性能方面就不用说了，加速老快了！而且因为没有变速箱，所以开起来特别丝滑，没有一点顿挫，操控灵敏度也不错，不像普通的SUV那种笨重感。当然了，服务方面是印象最深的，车坏了有人上门过来把车拿去修，修好了再送过来，没电了也可以上门帮充电，专属服务群里24小时有人回复我的问题，其中的香处谁用谁知道哈哈哈。总体使用下来的感受不是其他40万左右的车可以给到的，全铝车身的车子也是很少见的，毕竟成本很高的，而且车子终身质保，使用起来完全不用担心质量问题，以及新能源车最担心的电池损耗问题，最离谱的是40万的车带主动式空气悬架，空气悬架居然也是终身质保，真是活久见了！
【最不满意的一点】 高速上面的换电站还不是很多，如果要出远门的话还是要提前做好规划的，不过我也很少出远门。电池的续航方面也是有待提高，70度的电池续航市区开也就三百多公里，高速开120码甚至三百都不到，不过我高速开的也很少，后面考虑升级一下100度的吧，也可能是车子比较大 比较重的缘故吧。
【空间】 空间：空间在同尺寸里还是算高的，后备箱也很大！
【动力】 动力：加速是真的猛！运动模式4.5秒，没有顿挫，推背感十足！
【操控】 操控：操控比较灵活，动力响应速度快，超车过弯什么的轻轻松松。
【油耗】 电耗：25kw的能耗还是挺多的，主要还是车子比较重吧
【舒适性】 舒适性：空气悬架真的香，主副驾驶运动座椅包裹性比较强，就像坐着沙发在地毯上开车一样
【外观】 外观：外观时尚，看上去也是很大气的，做工细致，话不多说看图片
【内饰】 内饰：内饰豪华感中规中矩，不过结合了传统与科技，不会感觉太花哨，也不会太老气。
【性价比】 性价比：四十万的价格不算便宜的，但是配置驾驶体验售后服务等各方面来看，下班七八十万的车都不一定能赶得上的
【为什么最终选择这款车】 当时购车的时候可以对比了好几款车型的，买电车主要还是为了减 少使用成本以及绿牌的，有句话说得好，有的车买得起用不起，现在油价每天一个价，真闹心的很，每天限号也很烦。所以下定主意要买新能源，不过现在新能源品牌也不少，当时主要还是在特斯拉，蔚来，小鹏里面选。理想是不在考虑范围的，开起来肉，底盘反馈很差，侧倾严重，而且开起来有点像司机，最关键是不懂他用油发电的模式。中国是要发展纯电汽车，用纯电新赛道去超越其他的国家的，所以还是要买纯电的，然后小鹏的车总体给我的感觉还是档次不够，不过人家也便宜，适合小年轻开一开。当时主要还是对比特斯拉的长续航Model Y，也去试驾了，说真的特斯拉的车机还是新能源里做的最好的，不愧是硅谷出身，驾驶体验也挺棒的。没有选它的原因还是一方面内饰真的不喜欢，可能有人喜欢，但是我欣赏不来，然后舒适度还是差的，后排座椅很短，开起来底盘很硬，压个小石子都能感觉得到。然后蔚来的车豪华感舒适度都比较棒，也没有特斯拉那种不能关闭的能量回收（是真的很难受），主要是换电真的方便真的香，每次只要5分钟左右就直接满电，而且每个月可以免费换6次，我从用车到现在都没花过钱，电门想踩就踩，也完全不用担心电池损耗，用完就换，不管用多久电池都是健康的，车子除了易损件其他的都终身质保，只要不是自己撞的就不用花钱修。所以综合考虑还是选择了蔚来！
