核心提示：去年刚刚提过一辆奥迪e-tron的纯电汽车，通过几个月的试驾，感觉电车开的越来越舒服，想着家里再添置一台电车，用于市区的通勤。电动汽车不但安静，而且用车的成本也非常的低。随着大众的MEB平台的推出，大众也推出了id.6系类车型。可能是从小在长春长大的原因吧，我还是选择了一汽大众的ID.6 CROZZ...
去年刚刚提过一辆奥迪e-tron的纯电汽车，通过几个月的试驾，感觉电车开的越来越舒服，想着家里再添置一台电车，用于市区的通勤。电动汽车不但安静，而且用车的成本也非常的低。随着大众的MEB平台的推出，大众也推出了id.6系类车型。可能是从小在长春长大的原因吧，我还是选择了一汽大众的ID.6 CROZZ。年前把车先提了，等着春节后再去上牌。
早晨选择了开新车去上班，今天是春节前的倒数第二个工作日，明天还要搬一天的砖，因为是周末，使用临牌的车辆也可以不受限行的约束。车头先拍一张
车位拍一张，这里可以看到车后的贯穿式尾灯
45度拍一张，这是一台2021款ID.6 CROZZ的长续航PRO版本的车辆
4.89米的车身，提供了2.96米的轴距，带给了乘坐者宽大的空间体验。
充电接口位于车身的右侧，这里可以看到交流慢充在左侧，直流快充在右侧，上面 有保护盖板，不过在我看来，这个盖板没什么用处
盖子打开后的样子
五幅轮毂，配备了倍耐力的235/50R20的蝎子轮胎
LED自动大灯
