核心提示：过年朋友聚会总是免不了的，这些年确实感觉北方普遍不行了，我又好几个从小玩到大的哥们都去南方了，南北差距拉大，南方即使二线城市也显得比北方省会更有吸引力，再过几年“投资不过山海关”怕是要改成“投资不过秦淮河”了。有个哥们毕业后就去深圳工作了，年前买了一辆ES，按它的说法雷克萨斯在广东的地位一点不比宝马...
过年朋友聚会总是免不了的，这些年确实感觉北方普遍不行了，我又好几个从小玩到大的哥们都去南方了，南北差距拉大，南方即使二线城市也显得比北方省会更有吸引力，再过几年“投资不过山海关”怕是要改成“投资不过秦淮河”了。有个哥们毕业后就去深圳工作了，年前买了一辆ES，按它的说法雷克萨斯在广东的地位一点不比宝马低，他当时买的时候还排了很久等车，说得我都开始有想法了。第一眼看到这车给人的感觉就是好大，感觉这车得有五米多长，也可能是因为在室内的原因，显得这车更长了。
最初买车的时候是直奔SUV去的，原因也是SUV的空间优势，现在看起来其实ES的空间也不小，而且如果同级别横向对比的话，还要比SUV节能，价格上也有优势。
因为之前开的就是日系车，所以对于日系车的质量还是放心的，驾驶习惯上也早就已经适应了。
修长的侧面腰身与线条，一下子提升了车身的逼格。
L形的尾灯，我看好多雷克萨斯的车型尾灯都是这个造型，与品牌首字母和车标相呼应。
走进车内来看内饰的话，整体色调偏向素雅一点。
我觉得这个时钟可以省了，直接换一块更大点的屏幕更好。
中 央扶手区的宽度很足，功能分布全面，储物空间也不错。
后排空间非常充裕，还有空调和充电口，长途出行的时候，后排的家人可以享福了。
果然雷克萨斯店里来看车的人确实不少啊，原本还以为豪华品牌的店内顾客应该并不多，看得出来这车确实卖得很火了。试驾了一下混动车型，开起来很顺手，方向盘的轻重适中，不像德系车那般厚重，舒适性做的不错，而且也没有轻飘飘的感觉。如果从这几方面来看的话，ES确实还是比较值得入手的。
