核心提示：个人真实感受操控感首先说最好的点，从宝马1系相比，那隔音、悬挂滤震这些都是质的飞跃。操控感就不用多说了吧，x3会更胜一筹，不过X3和Q5L比起来转向更沉更厚重。你的双手在稳稳地控制着这辆庞然大物，既没有电子助力那种故作轻盈的朦胧，也不会像1那样抗争般的较劲。高速弯可以把方向稳稳的固定，车辆顺滑的切入...
个人真实感受
操控感
首先说最好的点，从宝马1系相比，那隔音、悬挂滤震这些都是质的飞跃。操控感就不用多说了吧，x3会更胜一筹，不过X3和Q5L比起来转向更沉更厚重。你的双手在稳稳地控制着这辆庞然大物，既没有电子助力那种故作轻盈的朦胧，也不会像1那样抗争般的较劲。高速弯可以把方向稳稳的固定，车辆顺滑的切入，稳定的速度下车辆的悬架有力地支持，让车身可以保持一个极其舒服的姿态。低速的大角度弯，则是精准的找到切入线，灵活的扭转车身后，有力的回正，随后开后门完成动作。行云流水，真的是驾驶乐趣的体现。
动力
30i 252匹的马力确实比低配的Q5L要猛烈许多，而且AT变速箱确实丝毫感受不到顿挫，Q5L40TFSI加速也很好，但动力相对还是弱了一点。新车我试过两次地板油起步，确实可以理解为一骑绝尘。运动模式下排气的声浪还是能明显听到的，只能说BMW的优秀隔音反而让这种厚重的声浪不易感受，但是我喜欢。
内饰和科技<鼓掌
宝马的内饰低调奢华，还有一点就是我觉得ID7的系统还是要更优于其他的竞品。OTA的升级，简洁的UI设计风格，还是和其低调的内饰相得益彰，当时Q5L其实最终让我破防的还是内饰，奔驰…的内饰，真是太喜欢了，别的车那是车，奔驰让你觉得是开着一架复古的飞机，蒸汽朋克那种。但，当他动起来的时候，你又觉得飞机降落了。X3中改的诚意还是十足的，新款内饰磨砂的镀铬装饰和木纹相兼，有了一丝丝游艇感。此时一脚油下去，这不是游艇，这是飞船！
吐槽点
在驾驶过程中，还是可以明显感觉到顿挫感，不过影响不大吧
空间
另外就是大家总会说的后排，这个我还是比较有发言权，Q5L那个后排是会大一些，但其实并没有质的变化，X3的加分来自于能调整的靠背角度，半躺之后小靠枕托着头，看到的就是巨大的天窗。
总结
我相信每个年轻人都有一个蓝天白云梦，事实也证明宝马值得你拥有。当我们为了生活和梦想去努力的时候，请记得驱动你的动力就有一个原因就是宝马！人生就是不断的向前走，最美的旅程就是不断的经历。这一次的抵达，就是为了下一次更好的出发。
祝各位前程似锦、
