核心提示：动力，首当其冲T5+爱信8AT还有不错的多连杆底盘，对比了X3，底盘用料比X3好，基座都是铝合金，舒适感不错，高级感明显。其次是内饰、氛围，档次感科技感瞬间爆棚。还有就是整车的配置，该有的都有了，还有什么可挑剔的。油箱小了一点，长途驾驶的话，加油要频 繁点；自动启停每次都要手动关，如果有机械的开关永...
动力，首当其冲T5+爱信8AT还有不错的多连杆底盘，对比了X3，底盘用料比X3好，基座都是铝合金，舒适感不错，高级感明显。其次是内饰、氛围，档次感科技感瞬间爆棚。还有就是整车的配置，该有的都有了，还有什么可挑剔的。
油箱小了一点，长途驾驶的话，加油要频 繁点；自动启停每次都要手动关，如果有机械的开关永久关闭就好了。
对我来说，空间已经够大了，平时自己一个人开，偶尔老婆和孩子坐一下。反正比之前的速腾大多了。空间太大又会影响操控。 家人乘坐评价：有档次，空间充裕。比之前的车坐起来舒服多了。 后备厢容积：平时后备箱不怎么装东西。所以暂时没什么问题，比轿车的大多了吧。
之前开的EA111大众1.4T，没有比较性，反正现在是真的猛，不敢深踩，轻轻一点就有。254P，350牛米，还有什么可挑剔的。运动模式像打了鸡血一样。 加速推背感：超级猛，提速不突兀，特别线性。路上95%的车都可以秒。 高速动力储备：120以上提速依旧很猛，踩一下就到150，后劲储备不用担心。爽的一批。 舒适/运动模式：舒适迷失调 教的没有那么激进，稍微温柔点。高速上舒适模式跑120大概在1900转，8AT经济性还是不错的。现在新车，油耗9.8，后期可能会将点点，毕竟排量和马力在那。
方向盘太轻了，开不习惯，还需要时间来过渡。新车还不适应，还要慢慢熟悉。 ☆ 车道保持辅助系统：高速好用，只用了一次，高级。这个自己去体会。 ☆ 并线辅助：相当实用，且灵明度也可以调，反正就是开起来相当安全。 刹车表现：前段特别软，比大众的还要软。可能新车还不适应，深踩应该会好点。
才行驶500多公里，9.8个油，400公里高速，后期应该会降一点。我之前大众1.4T综合8个油。对比一下。运动模式耗油，基本16个坐稳。
底盘就是高级感，悬挂偏硬一点，路感没得说。 ☆ PM2.5过滤装置：暂时还没找到在哪里有显示界面 座椅舒适性：包裹性不错，不过前排屁 股的地方窄了点点，有点挤。整体座椅的柔软度不错，后排坐起来舒服。翻毛皮很有档次。 车内噪音：比之前的大众安静多了，夹胶玻璃管用，高速140以内基本听不到风燥。不过20寸的扁平胎，高速上某些铺装路段真的要命。
帅，45度像保时捷。看起来丰满，看起来整车很大，坐上去感觉其他车好矮。
用料、做工都很棒，我喜欢的风格。高级，上档次。
20万抛开品牌，我觉得很值。家里人喊我买Q5，我认为千金难买我愿意。
【为什么最终选择这款车】 第一是外观，全新01暗夜版太帅气，20寸轮毂，全黑外观，感觉没有任何挑剔和改装的地方；第二是动力真的猛，用的又是窝窝的T5，03+同款动力总成，爱信8AT平顺性确实做的不错；第三是内饰做的确实好，用料高档，科技座舱；给我之前的大众相比完全一个天上一个地下。还有这个价格也算挺满意。
