核心提示：好长时间没有放松一下了，前段时间一直比较忙。两个工地之间来回忙的到处跑，一天忙上十来个小时都是常有的事儿，着实是感觉身心疲惫。这几天好多事情总算是忙出了个头绪，终于可以停下来喘口气。刚好准备搬新家了，今天想着早早忙清工作上的事，准备到花卉市场逛一逛，顺便弄两盆花回家摆上一摆。一大早，开上D-MAX到...
好长时间没有放松一下了，前段时间一直比较忙。两个工地之间来回忙的到处跑，一天忙上十来个小时都是常有的事儿，着实是感觉身心疲惫。这几天好多事情总算是忙出了个头绪，终于可以停下来喘口气。刚好准备搬新家了，今天想着早早忙清工作上的事，准备到花卉市场逛一逛，顺便弄两盆花回家摆上一摆。
一大早，开上D-MAX到工地上转一圈，这边的路不是特别好走，所以说确实也比较考验车。经常跑工地，选择D-MAX这种大皮卡还是非常合适的。因为这个车底盘离地间隙比较高，它的通过性能还是非常不错的，这点要比那些普通轿车或者SUV都要好很多。像我之前开轿车跑工地，最怕的就是一不小心就刮底。
前两天刚洗过车，白色的洗干净之后确实非常漂亮。记得当初选车时在黑色和白色之间纠结了很长时间，最终还是选择了最耐看的白色。其实白色不仅仅是好看，相比其它颜色它也更耐脏。
此刻才发现，洗车的时候忽略了车顶，呜呜~~车顶的行李架搭配上鲨鱼鳍天线，开出去很有硬派越野车的气势。
侧面看上去比例协调，完全没有工具车的笨重感，线条硬朗且肌 肉感十足，有点美式皮卡的味道。
车子内饰我倒是不怎么挑，工具车嘛够用就好，真皮的方向盘还是很不错的。座椅宽大厚实坐起来感觉还是很舒服的，车子还带有GPS导航，也不用担心出门找不到路了。
面对这个大家伙，刚开始的时候心里确实有点发怵，就怕不好开。试驾之后才知道，其实D-MAX操控起来并不难，方向盘指向准确没有明显虚位，再加上底盘扎实不松散，开车过程中还是很有信心的。
