为了避免蹭到轮眉，车主还为轮毂搭配了hardrace前后偏心螺丝，增加一定的外倾角用以增强车辆过弯性能，重要性不言而喻。
而轮胎更是重中之重，对于一个想下赛道的小白而言，哪怕你什么都不改，轮胎也是一定要换的，车主选配的是倍耐力P Zero Trofeo R半热熔轮胎，这套轮胎可以说是P Zero系列最强大的民用轮胎了，具备可更快提升的轮胎加热能力，在短时间内可以将轮胎抓地力发挥到极致。
跑得快也要刹得住，为了走线更顺畅，很多直线弯道前的重刹，需要刹车系统承受的压力普通民用车是很难达到的，而且如果不进行更换，很快会因为温度过高而出现刹车衰减的情况。对于赛道驾驶是一件很危险的情况，车主更换了一套Alcon CRB295前刹车与MX72刹车皮用来提升刹车性能，换刹车套件的目的除了好看之外，多活塞也带来了适当的线性脚感提升，增强驾驶者对于车辆的把控，确保高负荷的工况下稳定的制动效果。
目前市面上可选为飞度装配的LSD品牌不多，由于车主是自动挡的车型，所以选择了博德LSD，不过听说安装过程十分繁琐，在改装店专业技师的帮助下才完成。过程中拆下了变速箱并且进行了拆解，原厂的轴承也不适配了，所以更换了与之搭配的轴承。另外车主考虑到变速箱与发动机工作温度，车主还更换了LML变速箱油冷系统与LML加大水箱，避免出现变速箱过热导致的车辆变笨的情况。更换的效果就是有效降低了作为前驱车推头的毛病，在弯道中可以放心的给油，在提升圈速方面起到了至关重要的效果。
车身姿态对于赛道驾驶来说也是很重要的，为此车主更换了一套TEIN FZ避震，这套避震同时兼顾了走街与下赛道的双重考验。另外加装的HR前后防倾杆，让车辆在弯道中的姿态更为稳定，减小车身的侧倾。
在排气方面res直通头段加上js racing排气，释放动力，提升性能，用一个字来形容就是“炸”。当然，车主每次深夜回到小区也不免有些尴尬。
