首先固定好桥码、然后比对卡钳位置，要切除碍事的防尘板，另外，把刹车盘装上之后，要把防尘板往外掰，不磨刹车盘即可，前后都要改，耗时耗力。
防尘板处理好以后，打磨一下生锈的原车合头V6是非常经典的布雷博OEM卡钳，原搭载在凯迪拉克高性能的CTS-V 上。CTS-V是一款传奇车型，在美系车粉丝心里有着崇高的地位；作为一款高性能轿跑，虽然在2018年宣布停产隐退江湖，但当年可是直接对飚宝马M5、奔驰E63、奥迪RS6等著名轿跑的狠角色。
打磨好原车合头、涂抹消印膏
布雷博V6整体造型流线感极强，双弧度线条流畅的贯穿截面，显得运动感十足。内置大六活塞，可提供强劲的制动力，在刹车端表现出优异的刹车性能。这款布雷博V6卡钳适装于18-20寸的轮毂，无论是从适装性、刹车性能、整体造型等方面来考量，都是一款性价比非常高的六活塞卡钳。后轮选用了布雷博18Z的四活塞的卡钳，前六后四的卡钳组合可以爆发出更强悍的制动效果。
上车固定，刹车盘固定一下，然后调整卡钳位置
固定好以后拧紧螺丝
后面也一样步骤 安装桥码 然后切防尘板普拉多的驻车制动是手刹，刹车系统在刹车鼓里，搭配了布雷博18Z的四活塞卡钳升级安装。
固定卡钳
