核心提示：由于本次维修遇到一个小问题，内球笼拆不下来（后面详说原因），愁死人了，还好热心的车友非常支持，，车子维修好就是开心，大家交流学习一下，动动手分享自己维修得与失的乐趣。本次维修的问题比较明确，是因为左边内球笼防尘套烂了，维护维护左传动轴。首先上图，节奏快起来，在此感谢车友小强哥的指导，让维修更有了信心...
由于本次维修遇到一个小问题，内球笼拆不下来（后面详说原因），愁死人了，还好热心的车友非常支持，，车子维修好就是开心，大家交流学习一下，动动手分享自己维修得与失的乐趣。本次维修的问题比较明确，是因为左边内球笼防尘套烂了，维护维护左传动轴。首先上图，节奏快起来，在此感谢车友小强哥的指导，让维修更有了信心。 左右传动轴区分大，不仅是左边短，右边长，最重要的是左边的空间小内球笼不好拆下来，右边的空间大内球笼好拆多了。
先看看烂掉的样子，润滑油被甩了出来，实在难看
先看看烂掉的样子，润滑油被甩了出来，实在难看
网上80多块购的，问车友，是正品
先看看维护好的传动轴，这就是这次非常艰难的维修成果。看着就是开心。下面正式维修开始。总共有八步。第一步。把车子在升降架上升起来和卸下轮胎。这个简单，不详说了，是维修车子最基本操作。
第二步，拆下刹车卡钳，在后面有两个塑料盖子，打开塑料盖子，松开两个内六角螺丝。由于刹车卡钳连着刹车软管。不要把刹车软管拉坏了，不能承受重力，所以拆下后把然后把刹车卡钳挂在减震弹簧上。
第三步，卸下刹车盘。但是在外球笼上面，轴中间有一个大花键螺丝固定的。这个螺丝一般工具卸不下来的，要用专用的拆卸工具。
就是这个工具
有工具就是好用。一下就拆下来了。刹车盘上还有一个定位小螺丝（图中蓝色的地方）。把定位小螺丝和大花键螺丝拆完，刹车盘就可以拿下来了。
