核心提示：定位为一款中高端家用SUV，颜值较高，内饰具有科技感，而且舒适性较好，尽管此前它颇受争议却依旧受到很多商务人士的喜欢，可见理想ONE确实有自己独特的优点，至少目前在市场上还是值得肯定的，在同级车中也占有一定的优势。 那么理想ONE到底怎么样？为此我们找到了一位理想ONE车主，听听他的用车感受，图中这...
定位为一款中高端家用SUV，颜值较高，内饰具有科技感，而且舒适性较好，尽管此前它颇受争议却依旧受到很多商务人士的喜欢，可见理想ONE确实有自己独特的优点，至少目前在市场上还是值得肯定的，在同级车中也占有一定的优势。
那么理想ONE到底怎么样？为此我们找到了一位理想ONE车主，听听他的用车感受，图中这辆车便是。据了解这是一辆2020款理想ONE增程6版，于2021年4月底上牌，目前为止1年多的车龄，行驶5万公里，车主是做生意的，经常在很多地方跑，所以里程数较大，1年多跑5万公里，可见车主拿这辆理想ONE当商务车使用。
车主刚从省外回来，由于生意比较忙，他经常睡在车内，有时候一天需要开几百公里，甚至无暇吃饭，可见车主的工作态度，值得敬佩。在他闲暇之时，我们找到了他，并向他询问用车感受，对于我们普通人而言，车主的评价会比较准确，要知道他1年能开5万公里，对车辆的熟悉程度也不用多言，评价的可信度比较高。
对于增程式汽车，他表示冬季时电池的续航能力会远不如现在，可以依靠那一台DAM12TD引擎，跑高速时肯定不及2.0T的合资车，所以倘若需要经常跑长途的车友可以参考一下，建议多次试驾，感受一下再多决定。
在纯电动模式下可以6.35秒破百，推背感很足，动力让人很满意，市区超车游刃有余，但是当速度较高时后期提速会受到限制，这是所有电车的特点。理想ONE的优点有很多，空间大，车主经常在车内睡觉，而且舒适性高，作为商务车使用也比较合适。
随后车主晒出了仪表盘，其上显示的数字很清晰，可见车主的感受很真实，毫不夸张，但愿对于广大车友们有帮助。
