核心提示：先说说我选车的经历吧，当时看的车型比较多，从大众揽境、凯迪拉克XT6再到探险者，我看了又看选了又选，最终选择了探险者，我觉得它的性价比挺高的，即便是最 高配价格也没有超过四十万，但是它的配置却一点也不少，值得入手。 5075mm的车身长度，看起来非常的霸气，这也就确保了它车内空间的灵活与宽敞，我一米...
先说说我选车的经历吧，当时看的车型比较多，从大众揽境、凯迪拉克XT6再到探险者，我看了又看选了又选，最终选择了探险者，我觉得它的性价比挺高的，即便是最 高配价格也没有超过四十万，但是它的配置却一点也不少，值得入手。
5075mm的车身长度，看起来非常的霸气，这也就确保了它车内空间的灵活与宽敞，我一米八的个子，坐在主驾非常宽松，头部还有接近两拳的距离，比坐在轿车内舒服了太多太多。
探险者是我看过的车里唯一采用纵置后驱的车，操控表现可以说是最好的，而且它使用的是2.3T的涡轮增压发动机，同价对比的话，优势很大，高达425牛·米的扭矩，让它有种一览众山小的感觉，用车这段时间，我对它的动力表现也很满意，提速推背感很不错。
底盘高，各种路况都能轻松通过。
探险者采用了与福特野马一样的发动机，采用了10AT变速箱，这套组合开起来可以用得心应手来形容了，不管什么时候，只要我踩下油门，发动机就很快迸发出力道，坐在车里能清晰的感受到它提速的迅猛与推背感，即便是在满载爬坡的情况下，依然从容不迫，动力说来就来，这就是大排量车的好处，开着有底气。
车内舒适性一流，一键启动、无钥匙进入是必须的！
探险者的空间真心够大，出去旅游的时候，有它就够了，一车搞定所有资源，用起来很省心。
