核心提示：最近行车记录仪突然不工作了，欢迎是供电不上，这个小事就自己查查解决了，去4S或者维修店，还得花钱。于是自己摸索着换了插头，更换到别的保险上，就能正常工作了。思考了下，应该是原来的保险丝烧坏了。这点小事，难不倒我们工科生，那就自己动手更换吧！AX7有3处保险盒，2处在机舱内，如下图所示，左边是远近灯光...
最近行车记录仪突然不工作了，欢迎是供电不上，这个小事就自己查查解决了，去4S或者维修店，还得花钱。于是自己摸索着换了插头，更换到别的保险上，就能正常工作了。思考了下，应该是原来的保险丝烧坏了。这点小事，难不倒我们工科生，那就自己动手更换吧！AX7有3处保险盒，2处在机舱内，如下图所示，左边是远近灯光的几个保险丝和继电器，右边是主功能的保险丝。
还有一处在主驾驶方向盘左下方的位置，如下图。车内常用的ACC取电也是多从此处取，毕竟机舱和驾驶室隔着线束套，不是那么方便取下来，设计上分开供电，更加方便用户取电，也方便设计布线。这上面有很多不同规格的保险丝，从颜色上可以区分，也可以直观从保险丝的数字区分、
如下图，10就代表熔断电流是10A，上面有2个小脚漏出，就是方便自己拿万用表测试那个是常带电，那些是ACC电。
然后一般保险盒盖子上都有保险丝和继电器的位置布局和功能说，可以用来参考，方便排 出一些不需要动的保险丝。
聪明的车主肯定可以很快的识别出来，所以贴文就到这了吗？不，来电简单的理科手段才对得起贴文。首先，熔断的保险丝可以从肉眼看出来的就很容易分辨了，如下图，这是明显烧断了，可能有些无法分别出来的，那就得上万用表了。万用表就是用的通断测试功能，达到2个可爱的小脚脚上，万用表发出滴滴声音就是通的了，说明保险丝功能是完好的，就可以拿来更换了，十分简单。
哈，每个车里机舱的大保险盒里，还配置了一个取保险丝专用的可爱夹子，还有几个备用的25/15/10A规格的保险丝，已备车主应急使用。大家也可以自行购买一些备用。更好保险丝，还是相当容易的，省去了跑维修店的麻烦，所以大家学到了吗？
这是我的爱车AX7PRO打的样，其他风神车的保险盒位置大家可以参照的去看，希望可以帮到大家！
