核心提示：说起奥德赛，还是挺让人放心的，进入中国快20年了，口碑一直都不错，在MPV中也算是常青树，在决定要买MPV的时候，奥德赛就已经在我选择范围内了。原先的老轿车，已经很多年，考虑到空间不太够，而且坏了好几次，修又耽误工夫，就索性一步到位，换个MPV。虽然这两年经济形式不算太好，但手头还是攒了点钱，预算充...
说起奥德赛，还是挺让人放心的，进入中国快20年了，口碑一直都不错，在MPV中也算是常青树，在决定要买MPV的时候，奥德赛就已经在我选择范围内了。原先的老轿车，已经很多年，考虑到空间不太够，而且坏了好几次，修又耽误工夫，就索性一步到位，换个MPV。虽然这两年经济形式不算太好，但手头还是攒了点钱，预算充足不想麻烦，就直接提了顶配。
本田车的外观给我的感觉一直是走时尚前卫路线的，尽管奥德赛是个MPV，也丝毫没有中年油腻感，特别是前脸大尺寸的进气格栅给人很大气的感觉。一排车我的大奥打头，先不论别的，颜值这块绝对有信心。
奥德赛车长不是很长，之前选车时对比看过赛那，就是因为车太大没考虑了，老婆不敢开，加上市区里但凡前面车停得不规矩的就不好停车，想了想还是不如奥德赛实用，实用空间两车差不多。
奥德赛这车很注重细节，离地设计得比较低，车门这还配了个扶手，老人上下车会相对容易些，年纪大了上台阶还是有个扶着的地方更方便。前段时间看新闻说奥德赛得了个央视最 佳MPV的大奖，个人觉得能脱颖而出应该和注重细节少不了关系。
18寸的轮胎，轮毂样式很漂亮。
混动尾标，现在奥德赛全系都是混动，还是挺省油的，平时我都开着小绿叶。车刚提回来的时候油耗差不多8个左右，后来开多了有默契后差不多也就5个左右。本田混动低速电驱，像我这种市区比较多的就很给力。
