核心提示：去年买车的时候真没想到现在油价涨到这个程度，当时就是因为限行和新能源车越来越多，所以换车就决定搞个新能源。当时也纠结过到底是买纯电还是混动，纯电的看了特斯拉modleY，混动的就看了赛力斯这SF5。最终选择SF5，因为这车底盘质感相当优秀，另外就是增程式的混动，市区里面纯电代步便宜，节假日的时候出去...
去年买车的时候真没想到现在油价涨到这个程度，当时就是因为限行和新能源车越来越多，所以换车就决定搞个新能源。当时也纠结过到底是买纯电还是混动，纯电的看了特斯拉modleY，混动的就看了赛力斯这SF5。
最终选择SF5，因为这车底盘质感相当优秀，另外就是增程式的混动，市区里面纯电代步便宜，节假日的时候出去凑热闹看人头，也不用担心充电和续航的问题。
现在这一年下来，跑了16000多公里，因为自己家里有车位可以充电，上下班基本都用电，在不出去玩的情况下，加一箱油可以用好几个月。出去玩的话这车续航也不担心，只要有油就没问题，高速上油耗基本在7L左右，也还可以接受。当然可能对于有些人来说可能觉得这个高速油耗挺高，但实际上这个油耗还真不算高，毕竟想想这车的车重，还有这个动力。然后就是这个地盘我是非常满意，双叉臂加铝合金下摆臂，绝对不输50万豪车的底盘水平。别看这个轮毂大轮胎薄，但是舒适性非常好，走烂路颠簸感很小，一点也不生硬。然后就是跑高速特别稳，并线的时候车身跟随性强，这一点我特别满意。
