核心提示：第七代伊兰特算是我的第一辆车了。当初选车的时候，也来回看了不少，像卡罗拉、轩逸啥的都看过。最先排除的是轩逸，因为它的外型过于传统稳重了，不太适合咱90后。之后我又分别试了卡罗拉和伊兰特，综合对比下来，我更需要的是敞亮的车内空间，于是排除了相对紧凑的卡罗拉。事实证明，在认真对比选择过后，总会买到最适合...
第七代伊兰特算是我的第一辆车了。当初选车的时候，也来回看了不少，像卡罗拉、轩逸啥的都看过。最先排除的是轩逸，因为它的外型过于传统稳重了，不太适合咱90后。之后我又分别试了卡罗拉和伊兰特，综合对比下来，我更需要的是敞亮的车内空间，于是排除了相对紧凑的卡罗拉。事实证明，在认真对比选择过后，总会买到最适合自己的车。那么我也来晒晒我的称心爱车——第七代伊兰特。
伊兰特的设计就是很年轻化的那种。倒梯形中网占据了整个前脸，再加上机舱盖粗壮有力的线条，给人一种动力十足、势不可挡的感觉
相对于前脸的“强势”，尾部的设计就收敛很多了。很喜欢后备箱内凹外凸的设计，很有层次感。
贯穿式尾灯和保险杠下方亮黑色的装饰板，也是我很喜欢的设计
“Z”字形的腰线很好看
底盘低，驾驶感很好。我觉得整体减震做的也很给力
耐克森的轮胎比较耐磨
来一张大鹏展翅，咱转场车内~
D字型的皮质方向盘，握感很不错
