核心提示：为大家带来的就是这台搭载史上最强五缸机的奥迪RS 3；虽然这款车是奥迪RS车型序列里最亲民的车型，但在国内的裸车售价也超过了50万，所以对于普通玩家来说也并不算伸手可得，而且在这个级别的豪华品牌性能车领域中，面对着奔驰A45 AMG与宝马M2这两台最主流性能车的双重夹击下，这台车又有什么特别之处，能...
为大家带来的就是这台搭载史上最强五缸机的奥迪RS 3；虽然这款车是奥迪RS车型序列里最亲民的车型，但在国内的裸车售价也超过了50万，所以对于普通玩家来说也并不算伸手可得，而且在这个级别的豪华品牌性能车领域中，面对着奔驰A45 AMG与宝马M2这两台最主流性能车的双重夹击下，这台车又有什么特别之处，能让消费者为其买单呢？跟随本文咱们近距离看一下。
如果大家关注新车资讯的话应该都知道，随着A3的全新换代，RS 3作为A3系列的高性能版本，也紧跟脚步完成了换代，目前也已经正式亮相。所以现场的这台车已经算是上一代的RS 3了。但从外观来说，虽然大致轮廓和普通版A3区别不大，但还是从细节之处营 造出了非常激进的战斗氛围，对于一款纯粹的性能车型来说，这种设计取向往往是主流而且合适的；同时作为一款高性能钢炮，虽然这台奥迪RS 3在街上的能见率并不高，但在赛道日的舞台，还是足可以算的上是一位吸睛选手的。
当第一眼看到它时，其实你就可以很明显的分辨出它与普通版A3的区别，前脸位置大面积的熏黑蜂窝进气格栅彰显气势，前保险杠也为了更好的空气动力学而重新做了设计，两侧的进风口规格也与普通车型完全不同，格栅下方的的“Quattro”字样也在无时无刻提醒着车主，这是一台搭载了奥迪全时四驱系统的车型，即美观也彰显了性能，算是整个车头的亮点之一。
侧裙相较普通A3也更低，轮拱也更宽，视觉效果更加低趴，来到车尾你可以看到一个巨大的集成扩散器，两侧则是双边共两出的大尺寸椭圆形排气设计。
