核心提示：最近这段时间极氪北部区举办了夏季节能比赛，按照you版，we100和we86三个车型分组比赛。身为极氪活动爱好者，咱们必须参加啊！可能有的朋友会说电车出行成本已经非常低了，如果用家充桩的话，百公里能耗算下来也就一个油得电费，尤其是you版终身免费充电，就更不在乎能耗啦。但是我想说对于一台车来说，尝试...
最近这段时间极氪北部区举办了夏季节能比赛，按照you版，we100和we86三个车型分组比赛。身为极氪活动爱好者，咱们必须参加啊！
可能有的朋友会说电车出行成本已经非常低了，如果用家充桩的话，百公里能耗算下来也就一个油得电费，尤其是you版终身免费充电，就更不在乎能耗啦。但是我想说对于一台车来说，尝试挑战最低能耗，看着数字不断创下新低就和挑战车辆操控极限是一样的感受。都是非常有成就感的，都是要对车辆的性能和操控都非常的了解才能去挑战好成绩。
作为一个驾龄超过20年的老司机，我之前参加过节油比赛，参加节电比赛还是头一次。无论是电车还是传统油车要想获 得较低的能耗都是差不多的行驶条件，比如要尽量在经济时速的区间行驶，平稳加速和避免急刹车，俗称缓加速缓刹车。不过有一些不一样的就是传统油车在收油门之后就是利用惯性进行滑行，这时候电喷系统是不喷油的，而我们现在的电车具有电能回收的特点，可以充分利用松开加速踏板以后的动能回收进行减速，一方面进行发电存进电池，另一方面也减 少刹车的使用。毕竟我们把来之不易的电能转化成了动能，如果又用制动的摩 擦力给转化成热能就太浪费了。
了解节能降耗方法以后，就要准备比赛了，首先就是要规划路线，因为比赛要求是行程超过100公里，所以准郊游的时候顺便在郊区跑一下。收拾好桌椅等物品，把胎压也调整一下，比平时略高一点，向着延庆山区出发
到了郊区以后找个湖边，插上放电枪，一家人先来个电火锅，户外能随意用电确实太爽了。
略过吃喝玩乐，咱们回程的时候准备比赛啦，里程清零，空调温度调高，各方面小心翼翼的，最终我的we86开出了11.6的能耗。
说实话这个能耗虽然不高，但是自己感觉这个能耗还是不够理想，成绩平时开开还可以，要想参加比赛的话还得想办法继续努力。
既然知道多用动能回收来降低能耗，那就想办法合理利用规则，多利用地形试一试。北京北面和西面都是多山，而北京最 高峰是西面的灵山，争取更多一些的下坡。
正好前几天升级了新的3.0系统，看看新系统得能耗会不会更低一些。果断带上带上家人再来一次说走就走的郊游。
现在有了驾驶辅助系统以后，跑点远路真的是太轻松了，用我媳妇儿的话说就是“相当于找个代驾帮你把车开到山脚下，然后你再自己跑山”确实是这个意思，一路看着剧就舒舒服服的就到了山脚下。
上山是我最喜欢的环节，尤其是爬坡的时候用极氪强大的动力去超车真是太轻松了，他们的发动机正在为了爬坡而嘶吼的时候，极氪已经从身边嗖的一下过去了
山顶的不仅景色宜人，另外特别棒的一点就是气温凉爽适宜，下山的时候也不需要再开空调啦，又能额外多省一点电。
一路攀升
