补足基本功是态度，增加玩法是高度，那么要实实在在的增加销量岚图最缺的就是一个爆款车型。尽管目前岚图总销量在稳步爬升，但是不可否认的是，岚图FREE这几月的销量是环比下滑的，只是在千辆左右徘徊，没有发挥主流SUV的功效；而梦想家所在MPV细分市场本来就是一个小众市场，没有一款走量车型出现，岚图销量问题真的很难解决。
“在11月份广州国际车展上，岚图计划将推出第三款全新车型——岚图轿车，从而完成ESSA架构SUV、MPV、轿车的品类布局，后续我们会推出更多丰富的产品。”刘展术表示，值得一提的是，岚图第三款车应该也是国内第一个基于SOA架构的车型，很值得大家期待。
“岚图原生高端智能电动架构ESSA架构有以下特点：第一，一个平台可以生产ABCDE级车；第二，一个平台可以做SUV，轿车，皮卡，不同品类的都可以做；第三，ESSA架构不仅能覆盖从A级到D级车的尺寸，而且开发周期可从4～5年缩减为2.5年。”刘展术补充道，“第四，该构架不仅可以做纯电也可以做混合动力技术的输出。梦想家不是简单的增程，它叫智能多模驱动。岚图在近期还是保持双动力战略，就是纯电加增程或者智能多模驱动两条线并行，逐渐会切换到纯电。”
另外，岚图也在同步进军海外市场。今年2月，岚图宣布进军欧洲市场，首站登陆挪威，成为首个出海的电动汽车国家队。而后在6月，岚图FREE于挪威首发亮相，首个岚图海外旗舰店也在挪威首都奥斯陆市中心开业。
“我们是今年6月登陆挪威，并取得了不错的反响。尤其是专业车评人对FREE纯电版本的评价非常高。在﹣24℃的测评里面，车评人表示，我们的续航表现只有奔驰是和我们在同一个水平的。后续我们也将考虑在整个欧洲和中东市场进行布局。”刘展术说道。
今年还剩最后四个月，就算岚图轿车能按计划在年底发布，交付也是明年的事了，对2022年的销量目标也帮不上忙。之前在2022年年中工作会上，岚图将销量目标调整为必达3.1万辆，挑战3.7万辆。目前来看，今年要如期完成年度销量目标是有难度的。
不过有方向，有姿态，一城一城的去攻，2022年度岚图销量成绩单还是很值得期待的。
