△这是发动机舱的右侧边缘处，看到里面那条黑色的缝隙没，等会就从那里穿线！
△找根细铁丝，从刚才的缝隙处伸进去，从叶子板装饰片的开口处拉出来，再把叶子板灯电源线固定到铁丝上，反向拉回去就OK了！注意，别让铁丝头刮伤车漆！可以像我这样，把铁丝顶端弯过来！
△电源线成功传过来！
△这是转向灯插座，因为在大灯背后的最下面，不太好接，所以先把叶子板灯的转向灯线接上它！
△转向灯插头是黑、灰两根线，黑色的肯定就是负极了，那么另一根就是正极，把叶子板灯电源线的黄线接到灰色上！关于接线方法，就看个人喜好了，如果你想接的牢固又不怕麻烦，就破开插头上的正极灰色线绝的缘胶层，先缠绕好再上胶布，我不想那么干，本来漏出来的线就短，又要破线又要缠胶带，何况我就没打算破 坏原车的电源线，我直接把黄线铜丝插 进了正极孔内，具体情况看下图！
△这是叶子板灯行车白光的两根线接法，转向灯只有一根黄线插到正极孔里！这里也要说道一下：很多人把叶子板灯的白光作为日行灯，所以红线就得接上A电源，这样车上小仪表盘通电或车启动时灯就会亮，我没这么做，首先，低配车型没有日行灯这个东东，把叶子板灯作为日行灯，位置不对，人家从车前方几乎看不到它；其二，亮度不够，先不说从车前能不能看到叶子板灯，就算大白天从车侧面看过去，它的亮度也不够，感觉和没亮差不多！所以，我接到了示宽灯上，傍晚或夜间行车时随示宽灯一起亮起来，让它起到真正“示宽"的作用！
△线都暂时接好，叶子板灯临时扣上去，通电看看效果，示宽灯开启，叶子板灯白光亮！
△看这亮度，是不是不太明显？！这还是半阴天，这么近，这要是大太阳下，远处看哪看得到光？
△车没启动，转向灯开不了，只有开启紧急双闪灯看转向流水效果了我抓拍了几张才拍到转向流水效果，发动机舱亮的黄灯是右转向灯，我换成了LED的！
△准备装灯，在插上插头和撕掉3M胶保护皮前，先给车身粘贴处涂一层上这个：助粘剂！里面就是一小块湿纸巾，当液体快干时，会有粘性的效果，就像糖水快干时叶子板灯装上时不用担心装歪，把上面的卡扣对准车身上的孔，直接扣进去就OK,然后把叶子板灯边缘压一压！
