核心提示：约在三个月前，有天突然发现，车子正常溜行的距离好象变短了，感觉似乎刹车有点粘连盘。于是空地上试试，又发现起步后立即踩离合，车又无阻力、自然惯性停止时车能自己往后被作用力缓动一下，证明刹车并无阻碍。从机械上判断应该是轴承干油了，运转时随速度加快而阻力加大。由于工作忙，没理釆这个事。慢慢地，感觉这车子胎...
约在三个月前，有天突然发现，车子正常溜行的距离好象变短了，感觉似乎刹车有点粘连盘。于是空地上试试，又发现起步后立即踩离合，车又无阻力、自然惯性停止时车能自己往后被作用力缓动一下，证明刹车并无阻碍。从机械上判断应该是轴承干油了，运转时随速度加快而阻力加大。由于工作忙，没理釆这个事。慢慢地，感觉这车子胎噪声越大越大了，到上个星期，车正常行驶中，车内可明显听到一种较大嗡嗡低频声了，给人直觉感观是：这车胎噪很大。
于是在节前在网上买了一对老速前轮轴承，在国 庆休息这天给换了。換完后上述症状全部消失，车轻快多了，车内也安静多了，嗡嗡低频声全部消失。26万公里的车，也值得換轴承了。这个症状现象，可以给腾友们做个有用的参考。
我的车有十三年了，目前26万多公里了，车况依然健康，当然断断续续维修也一直有的。这两年，人懒了，自己懒得动手亲自去修了（当然车保养还是每次自己亲手做），都放快修店里去了。所以说外面修车靠不住，这次换轴承我全程盯着、与师傅沟通拆装过程，在收尾时就没留意了，结果修好车开出去一公里样子听到右前轮刮滋刮滋磨铁皮响，而且越来越响声大，路人都转头看。这路段又是分向行驶路，掉个头要开很远、车还多，终于开回快修店一检查，是右刹车盘防尘罩弄歪了，刮在刹车盘上了。
闲话不多讲了，老惯例，上图文为证：
这是网购轴承的牌子
就是这个东东，左右一样的，分三孔和四孔的，我的是三孔的，可以通过车架号让商家查询是几孔的
先上提升机拆下轮胎
再拆下刹车系统
这就是轴承了，开拆
拆下来的旧轴承
拆下后的轴承座，轴承就装在这个上面
装上去的新轴承
