核心提示：能逼到增程式混动阵营的大佬直接下场开怼，正是拿铁DHT-PHEV所展现出来的竞争力。这是一台真正冲入增程式电动（混动）阵营的利刃，指导价22.90-26.30万元，紧凑级SUV的身份拥有接近中性SUV的尺寸，在基本参数上站稳脚跟。 两驱版本纯电续航达184km，综合续航超1000km，能油能电的表现...
能逼到增程式混动阵营的大佬直接下场开怼，正是拿铁DHT-PHEV所展现出来的竞争力。
这是一台真正冲入增程式电动（混动）阵营的利刃，指导价22.90-26.30万元，紧凑级SUV的身份拥有接近中性SUV的尺寸，在基本参数上站稳脚跟。
两驱版本纯电续航达184km，综合续航超1000km，能油能电的表现，以及系统综合功率输出的提速，表现略强于增程式电动。
入门版配6个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米波雷达，中高配为8个摄像头、12个超声波雷达和6个毫米波雷达，以及当前算力顶尖的高通8155座舱芯片，耳朵愉悦度拉满的燕飞利仕12扬声器音响系统，加上造车新势 力车型普及的AI智能面部识别，堪称自主卷王，放在大厂这儿担得起这个名头，放到造车新势 力里面也丝毫不弱。
反过来思考，如果它实力不强，那又怎么会以一台车的身份，引发探讨技术路线正确性的话题对立呢？
紧跟政策 谁主沉浮
关于节能减排，传统主机厂最早探索的是汽油机小型化路线，德系美系主机厂琢磨出了一个非常朴素的替代逻辑——把B级以上车型的大排量发动机替换成尺寸更小、排量更低但性能不减弱的小排量发动机。
大众的1.4L小排量发动机做到了功率125kW，奥迪早在2004年推出装用排量为2L的直喷、增压TFSI汽油机的A3，最大功率147kW，奔驰阵营做得最为激进也最为长久，1.5T的奔驰C级和2.0T的奔驰G350实质上都是这一思维的延续。
技术达标了，排放满意了，但市场自始至终都不认可这样的行为，能够勉强在评价体系中维持平衡的，唯有采用更大功率电机的日系混动产品，这也是2016年之后的事情了。
2016年，混动的认可度被逐渐拉升。
彼时有这样的态度，即根据乘联会秘 书长崔东树的分析，中国的能源结构中，煤的比例是66%，油的比例是20%，然后6%是天然气，纯电动增加了电的使用量，但电能的主要来源是火力发电，按照这样的充放电损耗、大容量电池自重产生的能源自耗以及退役电池拆解污染成本等，电动车相比传统汽车并不一定能够在总量上实现节能减排。
2017年，形式再度急转直下。
海外有特斯拉开启估值神话，国内有造车新势 力扎堆踢馆2017上海车展，混动汽车在宣传端和营销端再次失利。
主要的失分点在于新能源车的续航里程在不断提升，纯电续航做到300km以上能够基本覆盖日常通勤，此外大力发展纯电车还能解决对石油能源的依赖问题，从国家战略方面来看亦优于混动和插混动力车型。
在2017-2020这段时间里，有一种说法逐渐被认可，即混动只是通往纯电技术路线上的一种过渡。
2020年10月，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，认可了混动汽车（节能汽车领域）的重要性，不将它视为一个过渡性技术，而是希望能够到2035年，将传统能源动力乘用车将全面转化为混合动力。
思路变了，混动阵营终于等到了出头之日，事实上，这也是中国造车工业从盲目追求跨越式扩张到回归理性的必然路径，坚持在研发上投入巨资的比亚迪、长城、吉利等主机厂迎来了可以扬眉吐气的日子。
生活在中国，首要的就是身份问题，造车也不例外。
努力终有回报
抛开理想谈现实，舍弃未来看当下，混动技术的价值优于其他新能源，全混、插电、增程等技术方案均能实现节能减排，解决的细节不甚相同，但它们都有一个相似的底层逻辑，采用更高效的运行工况来降低能耗，在制动情况下能量回收提升经济性。
发动机效率提升加上电气化节能技术一同发力，每公里相比同等规格动力燃油车能降低2L以上的油耗，能吃透混动技术的自主品牌越来越多，打破合资品牌技术垄断已然势成。
2020年12月全球首发的柠檬混动DHT采用的是双电机混联拓扑结构，能够衍生出和HEV/PHEV两种动力架构，前者动力系统综合效率可达50%以上，后者主打消除续航焦虑，契合《节能与新能源汽车技术路线图2.0》所强调的“加大混动投入，扩大混动市场”战略思路。
拿铁DHT PHEV还是要靠产品素质征服中国车市，特别是在北方这个普遍纯电车型冬季续航跳水的区域。
技术一马当先
作为一辆PHEV车型，拿铁DHT PHEV的WLTC综合油耗被拉低到百公里0.48L，其最低荷电状态油耗为百公里5.4L，电能当量燃料消耗量为百公里2.26L，也就是即便你无法完成日常通勤里程的电耗和油耗达成50:50的“黄金比例”，它的综合用车成本也不会比纯电车型高出太多。
原则上，市内通勤依托纯电模式，长途跋涉用油也没有太多额外的开销，再者，系统综合功率240kW，系统综合扭矩530N·m，可以将PHEV车型在性能端的优势发挥到极致。
这是一台让你能肆无忌惮地享受驾驶乐趣的混动车型。
