核心提示：不起眼和渺小的位置往往容易被忽略。当初觉着低速打方向有异响，首先就往避震塔顶去考虑，又点燃爱车爱改装的热情，一咬牙一跺脚把避震换了套最合适的kwv3，唉，也是斥巨资！换上之后，嘿，问题没有解决！低速转向还是有较劲异响。。。这事闹的，难道另有隐情，毕竟也是老车了，虽然开的少，但该老化的还是会老化。 借...
不起眼和渺小的位置往往容易被忽略。当初觉着低速打方向有异响，首先就往避震塔顶去考虑，又点燃爱车爱改装的热情，一咬牙一跺脚把避震换了套最合适的kwv3，唉，也是斥巨资！换上之后，嘿，问题没有解决！低速转向还是有较劲异响。。。这事闹的，难道另有隐情，毕竟也是老车了，虽然开的少，但该老化的还是会老化。
借着调节避震的机会，再具体 检查吧！这玩意还得看修车师傅心思细腻程度。细心观察之下，无意发现下支臂小胶套有些小裂纹！当即判定就是这得问题！说来就来，是这个原因的可能性非常大，毕竟也是底盘行走部件，低速转向有异响非常合理！既然换，必须搞好的呀！找到竞技改装家的出的高级强化产品！光外观就足够说明性能了！挺好！拆！换！一气呵成！换完，调完避震试车！完全到位！功夫不负有心人呀！充分解释只要下功夫细心处理，没有解决不了的问题！
话不多说，用图说明一切
就这个玩意，简单看啥也看不出来
更换需要拆下下支臂
大胶套换的挺早，空心换了实心，没有任何问题！还是实心用的舒服！
再接再励！用图说话，一目了然！
专用工具，没有这玩意，小胶套可不好换！
