核心提示：自2021年开始，比亚迪一路披荆斩棘，顺应着新能源的洪流乘风破浪，尤其是在进入2022年之后，比亚迪旗下产品的销量更是突飞猛进，连续多月拿下销量榜单的榜首，即便是在3-4月的全球车市低迷期，比亚迪仍旧保持了稳定的销量增长幅度，这一系列的表现致使比亚迪一跃成为了2022的当红车企。 而作为比亚迪造车水...
自2021年开始，比亚迪一路披荆斩棘，顺应着新能源的洪流乘风破浪，尤其是在进入2022年之后，比亚迪旗下产品的销量更是突飞猛进，连续多月拿下销量榜单的榜首，即便是在3-4月的全球车市低迷期，比亚迪仍旧保持了稳定的销量增长幅度，这一系列的表现致使比亚迪一跃成为了2022的当红车企。
而作为比亚迪造车水平的代表之作，于7月末上市的比亚迪海豹，无疑成为了2022年的“顶流”车型。作为一款售价超20万的国产车型，比亚迪海豹预售至今订单量早已突破8万辆，并且在其首个完整的交付月中交付了7473辆。据消息称，在后续产能释放之后，比亚迪海豹的月销量还将持续爬升。
不过虽说声量十分火爆，但是由于供需关系过于紧张，当下仍有许多小伙伴未能一睹比亚迪海豹的真容，鉴于这一情况，比亚迪官方近期于美丽的“榕城”福州举办了一场题为“驭电未来，即刻豹走”新车鉴赏会，而借此机会小编也终于获 得了近距离接触这款当红车型的机会。
在鉴赏会开始之初，比亚迪官方的人员公布了这台新车的价格，该车售价20.98-28.68万元，故而在知晓真实价格后再去看这台海豹，瞬间会觉得物超所值。
此前小编早已在网上多次欣赏过比亚迪海豹的造型设计，但是看到实车之后不得不说，图片对于这台车设计的诠释并不完全。首先这台车的总体外观就如其名“海豹”一般，总体设计灵动流畅，宛若一只游历于大海的海豹。
前脸方面海豹以一个“X”为架构基础，造型轮廓简约但具备棱角，总体呈现出上聚合下发散的特征。同时前机盖上几条凹凸有致的线条则营 造出了一种宛若海浪翻涌的气势感，更加契合了其源自海洋的身份。
比起前脸，侧面角度的海豹会更加灵动。新车的车身长度达到了4800mm，轴距则达到了2920mm，车辆的轴长比达到了较为完美的0.61，车身比例看着就给人一种很舒服的感觉。同时车辆的侧面轮廓线条自然流畅，搭配上低趴的造型、上扬的鸭尾，对于轿跑车型的诠释十分透彻。
车尾部分，比亚迪海豹的设计十分富有张力，虽说车尾同样以简约为主，但饱满的造型以及层次分明的设计使得车尾的视觉效果并不单 调。同时车尾下方大面积的黑色导流也进一步提升了整车的运动调性。当然了，这样一套灵动的外观设计不止于颜值，同样还赋予了海豹0.219Cd的极低风阻，做到了内外兼修。
坐进车内，比亚迪海豹基于“海洋美学”设计理念所打造而来的海韵智雅舒享座舱也是再度刷新了我对比亚迪内饰设计的认知。虽说海豹同样采用了比亚迪家族式的小尺寸液晶仪表以及可旋转中控大屏，但是在其余部分的设计上，海豹可谓十分用心。
